[实用新型]一种复合材料夹芯板材

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种复合材料夹芯板材。

背景技术

在城市物流、冷藏保温运输、机场食品运输等方面需要用到大量的厢式运输车辆，而运输车辆的车厢大多数采用金属板材制作。但目前大多数运输车厢仍然采用铝板等较为笨重的金属板材来制作。这样不仅造成了车辆自身的重量增加，而且由金属材质制成的车厢不耐腐蚀，车厢外表面极容易被刮花进而生锈，从而影响美观，此外铝式车厢需要焊接在车体上，不能对车厢进行更换，安装极为不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种质轻高强、耐腐蚀、外表美观的复合材料夹芯板材。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括设置于两侧的玻璃钢，在所述两块玻璃钢之间放置有夹芯板材，所述夹芯板材的两面上涂抹有粘接剂，所述两块玻璃钢通过所述粘接剂与所述夹芯板材在负压状态下压合在一起。

所述玻璃钢由不饱和树脂和玻璃纤维加强层构成。

本实用新型的有益效果是：由于本实用新型包括设置于两侧的玻璃钢，在所述两块玻璃钢之间放置有夹芯板材，所述夹芯板材的两面上涂抹有粘接剂，所述两块玻璃钢通过所述粘接剂与所述夹芯板材在负压状态下压合在一起，所以，本实用新型采用玻璃钢板与夹芯板材的结合，大大地减轻了板材的重量，且加强了板材的强度，此外，玻璃钢材为耐腐蚀材料，且外表美观，符合厢式货车车厢对板材的要求。

附图说明

图1是图2中A-A的横截面结构示意图；

图2是本实用新型板材的俯视结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括设置于两侧的玻璃钢1、2，在所述两块玻璃钢1、2之间放置有夹芯板材3，所述夹芯板材3的两面上涂抹有粘接剂，所述两块玻璃钢1、2通过所述粘接剂与所述夹芯板材3在负压状态下压合在一起。所述玻璃钢1、2由不饱和树脂和玻璃纤维加强层构成。所述夹芯板材3可以为硬质聚氨酯泡沫板、蜂窝板、防水木胶合板、XPS板材或EPS板材。

在运输过程中，先在所述两块玻璃钢1、2的外侧面上贴上真空塑模，以避免在运输过程中刮花或损坏板材。

本实用新型与传统型车厢用板材相比较，具有质轻高强、耐腐蚀、良好的热性能和电性能，表面整洁美观，安装方便。

综上所述，本实用新型可广泛应用于复合材料板材领域。