[实用新型]一种电动三轮摩托车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车，尤其是一种电动三轮摩托车，属于电动车领域。

背景技术

电动三轮车一种以电力为驱动的运输工具，具有不消耗汽油、无污染而广泛使用。市场上的电动三轮车动力系统结构大多为轮毂式电机结构、电机与后桥一体式结构、链传动式结构，均存在驱动力不足，机械效率不高，续行里程短及载重量低缺陷，而链传动使用一段事件后，链条会被拉长，使传动效率下降，并且容易损坏。

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种电动三轮摩托车，具有提高传动件机械强度，提高传动零部件的安全性、可靠性及使用寿命，减少了故障率。

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动三轮摩托车，包括电动机、车架和后桥，后桥安装于车架下方，还包括万向节传动轴，万向节传动轴一端与电动机的输出轴连接，万向节传动轴另一端与后桥的输入轴连接。

万向节传动轴与电动机的输出轴通过花键连接。

本实用新型的有益效果是：提高传动件机械强度，提高传动零部件的安全性、可靠性及使用寿命，减少了故障率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中：1、车架，2、后桥，3、万向节，4、万向节传动轴，5、电动机。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所示，本实用新型包括电动机5、车架1和后桥2，后桥2安装于车架1下方，还包括万向节传动轴4，万向节传动轴4一端与电动机5的输出轴连接，万向节传动轴4另一端与后桥2的输入轴连接；万向节传动轴4与电动机5的输出轴通过花键连接。

本实用新型工作时电动机5的输出轴将动力通过万向节3和万向节传动轴4传到后桥2的输入轴，再进一步带动后轮工作。具有提高传动件机械强度，提高传动零部件的安全性、可靠性及使用寿命，减少了故障率。