[实用新型]阀门电装专用行星减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阀门电装专用行星减速器。

背景技术

目前，阀门电装使用的行星减速器存在以下问题：减速器需要借助标准连接装置与阀门电装电动装置及阀门电装连接；减速器的输入轴通常为实心轴，不利于阀杆穿过。并且目前没有NGW型行星传动阀门电装配置，本实用新型是首配。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的提供一种阀门电装专用行星减速器。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现：

阀门电装专用行星减速器，包括壳体、上接盘、下接盘、输入轴，所述上接盘、下接盘分别通过螺钉固定在壳体的两侧，所述输入轴安装在上接盘的中心，在输入轴上的主动齿与行星轮啮合，行星轮的输出端与行星架连接，行星轮的传动比为2-3之间，所述行星架与输出接爪连接，输出接爪穿过下接盘的中心，所述输入轴为空心轴，方便明杆阀门电装阀杆通过，所述输入轴的输入接口、输出接爪的输出接口按JB2920和GB12222设计，以使其与阀门电装电动装置及阀门电装联接，方便用户安装使用。

本实用新型所述的阀门电装专用新型减速器采用NGW型行星传动结构，为正号结构，保证输入和输出旋向不变。

附图说明

下面根据附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1是本实用新型实施例所述的阀门电装专用行星减速器的结构图。

图2是本实用新型实施例所述的阀门电装专用行星减速器的外观图。

具体实施方式

如图1-2所示，阀门电装专用行星减速器，包括壳体1、上接盘2、下接盘3、输入轴4，所述上接盘2、下接盘3分别通过螺钉固定在壳体1的两侧，所述输入轴4安装在上接盘2的中心，在输入轴4上的主动齿与行星轮5啮合，行星轮5的传动比为2-3之间。行星轮5的输出端与行星架6连接，所述行星架6与输出接爪7连接，输出接爪7穿过下接盘3的中心，所述输入轴4为空心轴，方便明杆阀门电装阀杆通过，所述输入轴4的输入接口、输出接爪7的输出接口按JB2920和GB12222设计，以使其与阀门电装电动装置及阀门电装联接，方便用户安装使用。

本实用新型所述的阀门电装专用新型减速器采用NGW型行星传动结构，为正号结构，保证输入和输出旋向不变。