[实用新型]一体式智能电动汽车直流充电桩

说明书

技术领域

本实用新型属于充电装置技术领域，具体涉及一种一体式智能电动汽车直流充电桩。 

背景技术

众所周知，绿色能源汽车是未来汽车交通运输领域的发展方向。目前，电动汽车在我国已经有了一定的发展，而现阶段电动汽车之所以没有飞快的发展，主要是由于电池技术不成熟造成的。目前电动汽车电池技术中，磷酸铁锂电池的性能和稳定性等各方面都比较优越，比能量也比较高，最适合作为电动汽车的动力电源，但要达到储存20kwH的能量需要约300Kg的重量，使汽车更换电池困难。从以上情况看，汽车换电方式仅仅可能在公交系统中得到应用，想在家用轿车中推广，难度很大。磷酸铁锂电池在1.5C的充电条件下充满电最快需要40分钟才能充满，建设汽车充电站受空间的限制，不可能建太大，建设汽车充电站的可行性较差。目前普遍采用的交流汽车充电桩，必须使用车载充电机对汽车进行充电，车载充电机增加了汽车自身的重量，占用了汽车本身的一部分空间，由于汽车处于长期震动且相对密闭的环境，容易导致车载充电机由于震动、散热等问题而损坏。 

发明内容

为了解决现有技术领域存在的上述问题，本实用新型的目的在于，提供一种一体式智能电动汽车直流充电桩，解决采用磷酸铁锂电池使用寿命有限、更换困难，交流汽车充电桩需使用车载充电机，造成充电机的损坏，占用汽车本身空间的问题。 

本实用新型提供的一体式智能电动汽车直流充电桩，它包括交流整流电路模块、有源PFC模块、PWM调节模块、滤波电路模块，所述交流整流电路模块的输入端通过电源接口接外部交流电源，交流整流电路模块的输出端与有源PFC模块、PWM调节模块、滤波电路模块依次顺序连接，滤波电路模块的输出端通过供电线路与车载电池连接。它还包括计费单元模块，所述计费单元模块通过电源接口接外部交流电源。它还包括智能电池信息采集处理模块、充电桩输出控制模块，所述智能电池信息采集处理模块的输入端通过供电线路与车载电池连接，所述充电桩输出控制模块的输入端与智能电池信息采集处理模块的输出端连接，其输出端与PWM调节模块的输入端连接。 

本实用新型提供的一体式智能电动汽车直流充电桩，其有益效果在于，避免车载电池充电设备的使用，减少汽车本身故障率，节省汽车空间，使用方便，能根据车载电池的现状自动调节充电桩充电电压对电池进行充电，保证车载电池拥有更长的使用寿命，满足了电动汽车分散式充电的要求。 

附图说明

图1是本实用新型实施例的工作原理框图。 

具体实施方式

下面参照附图，结合一个实施例，对本实用新型提供的一体式智能电动汽车直流充电桩进行详细的说明。 

实施例 

参照图1，本实施例的一体式智能电动汽车直流充电桩，它包括交流整流电路模块、有源PFC模块、PWM调节模块、滤波电路模块，所述交流整流电路模块的输入端通过电源接口接外部交流电源，交流整流电路模块的输出端与有源PFC模块、PWM调节模块、滤波电路模块依次顺序连接，滤波电路模块的输出端通过供电线路与车载电池连接。它还包括计费单元模块，所述计费单元模块通过电源接口接外部交流电源。它还包括智能电池信息采集处理模块、充电桩输出控制模块，所述智能电池信息采集处理模块的输入端通过供电线路与车载电池连接，所述充电桩输出控制模块的输入端与智能电池信息采集处理模块的输出端连接，其输出端与PWM调节模块的输入端连接。 

先将供电线路连接车载电池，之后将直流充电桩的交流电源接口接入交流电源，充电桩开始对车载电池进行充电。计费单元模块开始实施计费，智能电池信息采集处理模块对车载电池内阻、电压等信息进行采集，输出给充电桩输出控制模块，充电桩输出控制模块制定出控制方案，通过PWM调节模块对电路进行调节，适合车载电池当前的状态，有效保 证了车载电池的使用寿命。