[实用新型]一种用于电动车的触摸按键显示仪表有效
| 申请号: | 201220042771.3 | 申请日: | 2012-02-09 |
| 公开(公告)号: | CN202413440U | 公开(公告)日: | 2012-09-05 |
| 发明(设计)人: | 居文权 | 申请(专利权)人: | 天津市日佳电子有限公司 |
| 主分类号: | B60K35/00 | 分类号: | B60K35/00;H03K17/975 |
| 代理公司: | 天津市北洋有限责任专利代理事务所 12201 | 代理人: | 温国林 |
| 地址: | 300303 天津市*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 电动车 触摸 按键 显示 仪表 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动车仪表及灯具领域,特别涉及一种用于电动车的触摸按键显示仪表。
背景技术
随着电子行业的迅速发展,在短短的几年内,电动车行业由无到有,由零星分布到大范围普及,取得了高速的发展和长足的进步。电动车进入了普通百姓的家庭中,人们通过电动车来缩短出行的时间,方便了广大用户的使用。
现有技术在实现本实用新型的过程中,发现现有技术中至少存在以下的缺点和不足:
电动车常用仪表的开关都是机械开关,存在接触不良,使用寿命短,不防水等缺点。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于电动车的触摸按键显示仪表,本实用新型克服了开关接触不良和不防水的缺点,延长了开关的使用寿命,详见下文描述:
一种用于电动车的触摸按键显示仪表,包括:面板,所述面板上设置有触摸按键,在所述触摸按键下对应设置有感应弹簧,所述感应弹簧将所述触摸按键发出的触摸信号传送至微控制器,所述微控制器对所述触摸信号进行处理输出电压和电流,驱动显示模块工作,其中,所述触摸按键的数量和所述显示模块的数量相匹配。
所述触摸按键包括:车灯按键、调速按键或电量按键中的一种以上。
所述显示模块包括:车灯显示模块、速度显示模块或电量显示模块中的一种以上。
在所述触摸按键显示仪表底部固定设置有C字形的锁紧机构,所述锁紧机构上端设置有导向槽,下端设置有第一螺栓孔;在所述锁紧机构的开口处配合设置有锁紧件,所述锁紧件上端设置有与所述导向槽配合的滑片;所述锁紧件下端设置有与所述第一螺栓孔配合的第二螺栓孔。
在所述触摸按键显示仪表底部一体成形设置有出线孔。
所述触摸按键的感应形式具体为:弹簧金属片感应、PCB印刷板感应和薄膜印刷感应,其中,所述弹簧金属片感应包括弹簧金属片感应A型和弹簧金属片感应B型。
本实用新型提供了一种用于电动车的触摸按键显示仪表,具有以下的有益效果:
本实用新型提供的触摸按键显示仪表采用无触点的人体感应触摸按键,利用人体电容效应,手指触摸开关时,微控制器感应到电容的变化后,经过计算触发无触点的显示模块,显示模块开始工作,通过采用触摸开关不存在挤压变形操作,彻底解决了原有机械开关接触不良和不防水的缺点,延长了仪表的使用寿命;并且通过锁紧机构解决了仪表在冬季装配时容易断裂等缺陷;通过在仪表的下端设置出线孔,增加了出线的整体美观和整洁性。
附图说明
图1为本实用新型提供的一种用于电动车的触摸按键显示仪表的外观示意图;
图2为本实用新型提供的一种用于电动车的触摸按键显示仪表的内部结构示意图;
图3为本实用新型提供的锁紧机构的结构示意图;
图4为本实用新型提供的一种用于电动车的触摸按键显示仪表的另一内部结构示意图;
图5为本实用新型提供的一种用于电动车的触摸按键显示仪表的另一外观示意图;
图6为本实用新型提供的图5的结构示意图;
图7为本实用新型提供的PCB印刷板感应图;
图8为本实用新型提供的弹簧金属片感应A型图;
图9为本实用新型提供的弹簧金属片感应B型图;
图10为本实用新型提供的薄膜印刷感应图;
图11为本实用新型提供的工作原理示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1:面板; 2:触摸按键;
3:感应弹簧; 4:微控制器;
5:显示模块; 6:锁紧机构;
7:出线孔; 21:车灯按键;
22:调速按键; 23:电量按键;
51:车灯显示模块; 52:速度显示模块;
53:电量显示模块; 61:导向槽;
62:第一螺栓孔; 63:锁紧件;
64:滑片; 65:第二螺栓孔。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。
为了克服开关接触不良和不防水的缺点,延长开关的使用寿命,本实用新型实施例提供了一种用于电动车的触摸按键显示仪表,参见图1和图2,详见下文描述:
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