[实用新型]一种蓄电池的输出连接组件及蓄电池组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及蓄电池领域，尤其涉及一种蓄电池的输出连接组件及蓄电池组件。

背景技术

随着全社会环保意识的逐步增强和蓄电池技术的迅速发展，叉车等牵引工具也采用大容量蓄电池替代燃油实现能源供应。

为了达到理想的动力性能，用于叉车等牵引工具的蓄电池通常具有多个，这些蓄电池连接在一起共同输出电流。考虑到这类蓄电池通常容量较大，且随着牵引工具动力性能的提升，对蓄电池的容量和输出方式也提出越来越高的要求。大容量蓄电池一般都采用四端子分流的方式进行输出，即利用软连接输出线与蓄电池的端连接线相连从而输出电流。具体地，如图1至图4所示，端连接线2为单头裸线，其一端为橡胶头，用于通过型号为M10X20的包胶螺栓3与蓄电池6的端子连接，另一端为铜鼻子，用于与输出线1相连从而通过插接头输出电流。输出线1为双头裸线，其两端都为铜鼻子，与端连接线2相连时，通过型号为M10X22的螺丝4和垫片5将输出线1的铜鼻子11与端连接线2的铜鼻子21紧固连接在一起。然而，由于端连接线2和输出线1的铜鼻子直接裸露在外部容易导电，可能存在一定的安全隐患，而且影响了连接处的美观性。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题是，提供一种提高安全性能的蓄电池的输出连接组件及蓄电池组件。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种蓄电池的输出连接组件，包括端连接线和输出线，还包括包胶连接件，所述端连接线包括用于与蓄电池的端子电连接的第一端，以及用于与所述输出线电连接的第二端，所述输出线包括用于与所述端连接线电连接的第一端，以及用于输出电流的第二端，所述端连接线的第二端和输出线的第一端都为橡胶头，所述包胶连接件穿过两个所述橡胶头将所述端连接线和输出线电连接。

一种实施方式中，所述包胶连接件为包胶螺栓。

进一步地，还包括金属套，所述金属套套在所述包胶连接件上且与两个所述橡胶头紧固地电连接。

优选地，所述金属套为铜套。

所述端连接线的第一端也为橡胶头。所述输出线的第二端也为橡胶头。

进一步地，所述输出线为软连接线。

本实用新型还保护了一种蓄电池组件，包括多个蓄电池，还包括多个以上所述的输出连接组件。

所述蓄电池为四端子铅酸蓄电池。例如，所述蓄电池组件可为叉车蓄电池组件。

本实用新型的有益效果是：本实用新型将蓄电池的端连接线与输出线之间的铜鼻子连接方式改为橡胶头连接，一方面能够避免裸线连接而带来的安全隐患，连接更加可靠，从而提高蓄电池组件的安全性能，另一方面能够使连接处更加美观。

附图说明

图1为一种用于叉车四端子蓄电池的输出连接方式的二维分解图；

图2为图1对应的三维分解图；

图3为一种用于叉车四端子蓄电池的输出连接方式的二维装配图；

图4为图3对应的三维装配图；

图5为本实用新型一种实施例的用于叉车四端子蓄电池的输出连接方式的二维分解图；

图6为图5对应的三维分解图；

图7为本实用新型一种实施例的用于叉车四端子蓄电池的输出连接方式的二维装配图；

图8为图7对应的三维装配图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参考图5至图8，本实施方式的蓄电池6为用于叉车等牵引工具的大容量铅酸蓄电池，采用四端子分流的输出方式。

蓄电池的输出连接组件包括端连接线20和输出线10，端连接线20包括第一端和第二端22，输出线10也包括第一端12和第二端。端连接线20的第一端用于与蓄电池的端子电连接，该第一端为橡胶头，可通过型号为M10X20的包胶螺栓3与蓄电池6的端子连接，第二端22用于与输出线10电连接，该第二端22也为橡胶头，即端连接线20为双橡胶头线。输出线10为软连接线，其第一端12为橡胶头，用于与端连接线20的第一端22电连接，第二端用于输出电流，也可采用橡胶头，即输出线10也采用双橡胶头线。端连接线20的第二端22和输出线10的第一端12电连接时，二者通过穿过两个橡胶头的包胶连接件电连接。本实施方式中，包胶连接件为包胶螺栓40，型号可采用M10X35。为了使连接更加紧密可靠，输出连接组件还包括金属套7，该金属套7优选采用导电性能良好的铜套，套在包胶连接件上且与两个橡胶头紧固地电连接，由于金属套7提供了较大的接触面积，增加了输出线10与端连接线20之间电连接的可靠性和稳定性，且连接更加紧固、结实，不易脱落。