[实用新型]全液压轮式大跨距移动排水泵站

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种抢险设备，尤其涉及一种由驾驶室、车辆底盘、伸缩管、O形水管、水泵、出水管、液压站、发动机、油箱和水带绞盘组成的全液压轮式大跨距移动排水泵站。

背景技术

目前，市场上公开了这样一种高空供排水抢险车，其结构特点是：由汽车底盘、伸缩水管和控制柜组成，伸缩水管和控制柜设置在汽车底盘上，所述伸缩水管的进水端通过充气密封装置、旋转机构和展开装置与导流管连接，伸缩水管的出水端通过四通管、充气密封装置与旋转机构连接，在与四通管连接的旋转机构上安装有二个月牙管，二个月牙管通过充气密封装置和三通管与导流管连接，导流管与导流管之间通过展开装置连接，在与伸缩水管进水端连接的最后一根导流管进水端设置有潜水泵。该设备展开速度快，提高了效率，但由于同样采用了折叠式导流管，同样存在结构强度较差和排水距离短的不足，又由于采用的汽车底盘为东风大卡底盘，不易在较小的路上行走，作业区域较小。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种强度好、能在较小的路上行走，机动灵活、作业区域大的全液压轮式大跨距转移动排水泵站。

为达到上述目的，本实用新型全液压轮式大跨距移动排水泵站，包括驾驶室、车辆底盘、伸缩管、水泵、出水管、液压站、发动机、油箱和水带绞盘，驾驶室、出水管、液压站、发动机、油箱和水带绞盘安装在车辆底盘上，带水泵的伸缩管通过O形水管与弯管上端转动连接，弯管下端与旋转装置连接，旋转装置与出水管连接，在O形水管与旋转装置之间连接有油缸，驾驶室和液压站设置在伸缩管一侧的车辆底盘上，所述油箱和水带绞盘安装在伸缩管另一侧的车辆底盘上，出水管设置在车辆底盘上的前部，发动机安装在伸缩管下方的车辆底盘上的后部。

所述出水管为呈T状的三通管。

所述O形水管由气液密封装置和两根月牙型水管组成，气液密封装置安装在月牙型水管的两端，且分别与伸缩管和弯管连接。

采用这种结构后，由于带水泵的伸缩管通过O形水管与弯管上端转动连接，弯管下端与旋转装置连接，旋转装置与出水管连接，在O形水管与旋转装置之间连接有油缸，驾驶室和液压站设置在伸缩管一侧的车辆底盘上，所述油箱和水带绞盘安装在伸缩管另一侧的车辆底盘上，出水管设置在车辆底盘上的前部，发动机安装在伸缩管下方的车辆底盘上的后部，将折叠式导流管改为O形水管，增加了强度；又由于采用了2m的轮距车辆底盘，因此，能在较小的路上行走，其作业范围增大，具有很强的机动性和灵活性，是理想的消防、排洪排涝和抗旱设备。

附图说明  下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。

图1是本实用新型全液压轮式大跨距移动排水泵站的主视示意图。

图2是图1的俯视示意图。

图3是图1的工作状态示意图。

图中：1. 出水管  2. 旋转装置  3. 弯管  4. 油缸  5. O形水管  6. 水泵  7. 伸缩管  8. 月牙型水管  9. 气液密封装置  10. 发动机  11. 液压站  12. 车辆底盘  13. 驾驶室  14. 水带绞盘  15. 油箱。

具体实施方式  图1、图2、图3、所示本实用新型全液压轮式大跨距移动排水泵站，包括驾驶室13、车辆底盘12、伸缩管7、O形水管5、水泵6、出水管1、液压站11、发动机10、油箱15和水带绞盘14，驾驶室13、出水管1、液压站11、发动机10、油箱15和水带绞盘14安装在车辆底盘12上，带水泵6的伸缩管7通过O形水管5与弯管3上端转动连接，弯管3下端与旋转装置2连接，旋转装置2与出水管1连接，在O形水管5与旋转装置2之间连接有油缸4，驾驶室13和液压站11设置在伸缩管7一侧的车辆底盘12上，所述油箱15和水带绞盘14安装在伸缩管7另一侧的车辆底盘12上，出水管1设置在车辆底盘12上的前部，发动机10安装在伸缩管7下方的车辆底盘12上的后部；所述出水管1为呈T状的三通管；所述O形水管5由气液密封装置9和两根月牙型水管8组成，气液密封装置9安装在月牙型水管8的两端，且分别与伸缩管7和弯管3连接。