[实用新型]一种柴油发动机加热吸油管

说明书

一、技术领域： 

    本实用新型属于柴油发动机技术领域，特别涉及一种柴油发动机加热吸油管。

二、背景技术： 

各类柴油车及使用柴油发动机的工程机械，在寒冷的冬季使用时，油箱中的柴油容易出现结冰、结腊，导致吸油管油路不畅，柴油发动机不易起动，引起机械无法正常工作，柴油发动机启动难，使用成本高。 目前使用的瓷管加热吸油管存在着易碎问题，拉克管又占据了油管内的有限空间，增加了燃油流动的阻力，且易堵塞油管的问题。

三、发明内容： 

本实用新型针对目前柴油发动机冬季启动难和其他加热吸油管存在的问题，提出了一种柴油发动机加热吸油管，本实用新型是这样实现的，一种柴油发动机加热吸油管，其由吸油管（5）组成，其特征在于吸油管（5）为三通式，其内壁上涂有玻璃搪瓷绝缘层（7），加热线（6）置于吸油管（5）中，加热线（6）的一端在吸油管（5）进油口引出后焊接在吸油管（5）的外壁上，另一端穿过螺管（1）引出并通过螺母（2）夹紧与电源连接，螺管（1）通过绝缘套（3）与吸油管（5）分离，绝缘套（3）通过凸形结构用压帽螺母（4）固定在吸油管（5）内。本实用新型是这样工作的：通过螺母（2）将电源线与加热线（6）的一端相连接，由于加热线（6）的另一端在吸油管（5）进油口引出后焊接在吸油管（5）的外壁上，相当于接地，接通电源，加热线（6）产生热，吸油管（5）中的柴油被不断加热解冻，并起到柴油发动机油路预热作用，有效改善柴油发动机冬季启动难的问题，由于吸油管下腔内壁上涂有玻璃搪瓷绝缘层，因而采用加热线直接加热柴油的方式，此种搪瓷绝缘层应用于柴油机油路系中是一种突破，热效率大大提高，且克服了瓷管加热吸油管易碎问题和拉克管占据油管内的有限空间的问题，本实用新型具有结构简单，使用方便，热效率高，维修成本低的优点，可广泛应用于各类柴油车及使用柴油发动机的工程机械。

四、附图说明： 

   图1为本实用新型结构示意图 

   图中：1、螺管   2、螺母   3、绝缘套   4、压帽螺母   5、吸油管   6、加热线   7、玻璃搪瓷绝缘层

五、具体实施方式：

    实施例1：一种柴油发动机加热吸油管，其由吸油管（5）组成，吸油管（5）为三通式，其内壁上涂有玻璃搪瓷绝缘层（7），加热线（6）置于吸油管（5）中，加热线（6）的一端在吸油管（5）进油口引出后焊接在吸油管（5）的外壁上，另一端穿过螺管（1）引出并通过螺母（2）夹紧与电源连接，螺管（1）通过绝缘套（3）与吸油管（5）分离，绝缘套（3）通过凸形结构用压帽螺母（4）固定在吸油管（5）内。

以上仅是本实用新型的举例，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改，等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。