[实用新型]一种踏步骨架总成检具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件检测用具，尤其涉及一种踏步骨架总成检具。

背景技术

传统的三坐标测量机，它是指在一个六面体的空间范围内，能够表现几何形状、长度及圆周分度等测量能力的仪器，又称为三坐标测量仪或三坐标量床。三坐标测量仪是一种具有可作三个方向移动的探测器，可在三个相互垂直的导轨上移动，此探测器以接触或非接触等方式传送讯号，三个轴的位移测量系统 ( 如光学尺 ) 经数据处理器或计算机等计算出工件的各点坐标(X、Y、Z)及各项功能测量的仪器。三坐标测量仪的测量功能应包括尺寸精度、定位精度、几何精度及轮廓精度等。

但是运用传统的三坐标机测量工件，效率低下且测量的精度不高。

现有技术中，汽车车身的各大分总成生产完成后，由专用的焊装总成检具来检测其尺寸精度和匹配性。国内传统的踏步骨架总成检具按照摆放方式分为平放式和立放式，但是不管哪种式样的踏步骨架总成检具，检测精度均较低。当汽车总成装完成后，由于踏步骨架总成尺寸精度不匹配而导致汽车返修的情况比较多，且返修时间长，会大大降低汽车装配效率，同时增加了汽车装配成本。

面对现代化汽车产业对于零部件加工的单位时间内产能越来越高，且为满足人们对于汽车性能日益挑剔的要求，汽车部件检测领域急需一种能够高精度、高效率的检测工件精准度的器械。

发明内容

要解决的问题

针对现有技术中踏步骨架总成检测不精确且检测效率低的问题，本实用新型提供了一种踏步骨架总成检具。

技术方案  

以上目的通过以下技术方案实现：

一种踏步骨架总成检具，包括底座，所述底座的上表面设置有旋转机构、检具本体和推拉机构，所述旋转机构包括第一立柱、第二L型立柱和水平横板，所述的第二L型立柱的下端固定在第一立柱上，所述的水平横板与第二L型立柱垂直，水平横板的左端与第二L型立柱的上端活动连接。 

所述检具本体位于底座上旋转机构的一侧。

所述推拉机构位于旋转机构的另一侧；所述的推拉机构包括第三L型立柱、推拉杆和固定块，所述的固定块固定在第三L型立柱的上部，所述推拉杆穿过固定块中心孔且可来回移动，所述的推拉杆与水平横板垂直。

所述的检具本体由45号钢加工而成。

所述的旋转机构和推拉机构均由45号钢、航空铝加工而成。

有益效果

相比于现有技术，本发明的优点在于：

（1）本实用新型的一种踏步骨架总成检具，用于测量型面及孔位，相对于传统三坐标测量工件，可以方便、快捷地检测产品是否合格，检测效率高；

（2）本实用新型维护、保养费用低廉，可实现在线随时测量工件，大大降低了成本，且质量检测和反馈及时，有效提高了工件稳定性。

附图说明

图1 为 本实用新型的结构示意图；

图中：1. 底座 2. 推拉机构 201. 第三L型立柱 202. 推拉杆 203. 固定块 3. 旋转机构 

301. 第一立柱 302. 第二L型立柱 303. 水平横板 4. 夹钳 5.检具本体 6.定位销 7.检查销。  

具体实施方式

下面结合附图进一步介绍本实用新型。

如图1，一种踏步骨架总成检具，包括底座1，所述底座1的上表面设置有旋转机构3、检具本体5和推拉机构2，所述旋转机构3包括第一立柱301、第二L型立柱302和水平横板303，所述的第二L型立柱302的下端固定在第一立柱301上，所述的水平横板303与第二L型立柱302垂直，水平横板303的左端与第二L型立柱302的上端活动连接。 

检具本体5位于底座1上旋转机构3的一侧。

推拉机构2位于旋转机构3的另一侧；所述的推拉机构2包括第三L型立柱201、推拉杆202和固定块203，所述的固定块203固定在第三L型立柱201的上部，所述推拉杆202穿过固定块203中心孔且可来回移动，所述的推拉杆202与水平横板303垂直。

检具本体5由45号钢加工而成。

旋转机构3和推拉机构2均由45号钢、航空铝加工而成。