[实用新型]型材连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用铝合金型材组成的汽车车厢、建筑幕墙的连接件技术领域，尤指一种型材连接结构。 

背景技术

现在的汽车车厢、建筑幕墙所用的铝合金型材之间多是通过焊接连接方式或自身卡扣式连接方式组成，特别应用在汽车领域中。对于焊接式，焊接变形比较大，很难较正；对于自身卡扣式，铝合金自身强度比较容易脱落。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种型材连接结构，其可以使型材之间连接方便、连接部位强度大且不易变形。 

为了实现上述目的，本实用新型的技术解决方案为：一种型材连接结构，其中包括分别设置于第一、二型材端部的母、公插件和一插芯，所述母插件的上表面设有横截面为圆弧形的开口槽，所述开口槽的壁上设有横截面为矩形的第一凹槽，所述公插件由垂直于第二型材下表面的第一凸棱和垂直设于第一凸棱外侧面的第二凸棱构成，所述第一凸棱贴合于开口槽内，所述第二凸棱插入第一凹槽内，所述公插件和母插件之间形成一通孔，所述通孔内安装插芯。 

本实用新型型材连接结构，其中所述第一凸棱的下表面为与所述开口槽贴合的圆弧形。 

采用上述方案后，本实用新型型材连接结构将第一、二型材之间通过公、母插件插接在一起，使公、母插件之间的通孔通过插芯插接固定，使第一、二型材在接缝处反向胀紧连成一体，避免了第一、二型材在接缝处变形，该结构的部件之间连接方便、连接部位的强度大不易变形。 

附图说明

图1是本实用新型型材连接结构示意图。 

下面结合附图，通过实施例对本实用新型做进一步的说明； 

具体实施方式

如图1所示，本实用新型型材连接结构包括挤压成型于第一型材1右端面的母插件5、挤压成型工于第二型材2左端面的公插件4和圆柱形的插芯3。母插件5的上表面挤压成型有横截面为圆弧形的开口槽6，开口槽6的壁上向左水平延伸有横截面为矩形的第一凹槽7， 第一凹槽7贯通第一型材1的前、后面。公插件4由相互垂直的第一凸棱8和第二凸棱9一体构成，第一凸棱8垂直位于第二型材2的左端下面，第二凸棱9位于第一凸棱8的左侧面中部。第一凸棱8安装于开口槽6内，第一凸棱8的下表面为与开口槽6贴合的圆弧形。第二凸棱9插入第一凹槽7内，公插件4和母插件5之间形成一近似圆柱形的通孔10，通孔10内插接插芯3。 

本实用新型型材连接结构通过在第一型材1的右端面和第二型材2的左端面上分别挤压成型母插件5和公插件4，通过母插件5与公插件4两者插接在一起，在两者中间形成一个近似圆柱形的通孔10，再将圆柱形插芯3插置于该通孔10内，使第一型材1和第二型材2在接缝处反向胀紧连成一体，避免了第一型材1和第二型材2在接缝处的变形，该结构的部件之间连接方便、连接部位的强度大不易变形。 

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。