[实用新型]低噪声油电混合电源

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种带有消声功能的低噪声油电混合电源。

背景技术：

传统的柴油发电机组电源没有隔声降噪措施，即使有降噪措施，其降噪效果也不显著，造成环境污染。传统的柴油发电机组电源无大容量蓄电池，柴油发电机组需要长期工作。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种具有全封闭结构，防雨、防尘、隔热、防火、防锈；箱体内部进行降噪处理，噪声水平已达到65 dBA，降噪量大于40dBA以下，流阻小；外表美观，人为可操作性强的特性。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种低噪声油电混合电源，其组成包括：采用分体式结构的箱装体，所述的箱装体内装有16kW柴油发电机组，所述的16kW柴油发电机组通过管路连接油箱，所述的16kW柴油发电机组通过电缆连接电器控制装置，所述的电器控制装置连接3kW的蓄电池，所述的电器控制装置排烟口连接排烟消声装置，所述的箱装体内顺次安装进风舱、主机舱、排风舱、控制舱、油箱舱、蓄电池舱，所述的排烟消声装置连接在所述的箱装体顶部。

所述的低噪声油电混合电源，所述的进风舱包括进风百叶，所述的进风百叶连接进风消声器；所述的主机舱包括柴油发电机组，所述的柴油发电机组出口通过密封胶条连接所述的排风舱；所述的排风舱包括箱体排风消声器和排风百叶；所述的控制舱包括电控箱和电器元件；所述的油箱舱包括油箱和液位传感器；所述的蓄电池舱具有蓄电池。

所述的低噪声油电混合电源，所述的箱装体包括上箱，所述的上箱连接隔声下箱体，所述的上箱包括：进风舱、主机舱、排风舱和控制舱，所述的隔声下箱体包括：油箱舱和蓄电池舱。

所述的低噪声油电混合电源，所述的主机舱包括箱体隔声层、吸声层、箱体门、可拆立柱，所述的隔声下箱体内装有排污槽，所述的箱体隔声层包括外表面的镀锌钢板，所述的外表面的镀锌钢板通过夹层连接中部的隔板，所述的隔板为镀锌钢板，所述的隔板通过夹层连接内表面穿孔板，所述的穿孔板为镀锌钢板。

所述的低噪声油电混合电源，所述的主机舱具有隔声舱门，所述的隔声舱门包括隔声层，所述的隔声层连接吸声层，所述的隔声舱门中间设有活立柱。

所述的低噪声油电混合电源，所述的控制舱具有三扇门，其中一个为侧门，所述的侧门具有观察窗、散热孔；另一个侧门具有两个散热孔；所述的蓄电池舱有一扇门，所述的控制舱门和蓄电池舱门均为镀锌板折弯结构，所述的箱装体对应控制舱门和蓄电池舱门的门框安装有防雨胶条。

所述的低噪声油电混合电源，所述的箱装体门采用暗铰链，防盗门锁，所述的箱体门都用同一把钥匙开启。

所述的低噪声油电混合电源，所述的柴油发电机组包括启动蓄电池箱防盗箱、走线槽、温度探头，所述油箱加油口具有加油口防盗装置，所述的油箱为双层结构；所述的油箱和所述的蓄电池是从所述的箱装体的隔声下箱体底部往上拧螺栓固定。

有益效果：

1．本实用新型采用的柴油发电机组和蓄电池组的性能稳定，使整体设备使用寿命长。

本实用新型的箱装体，在设计上采用分体式箱装体结构，以保证适合大批量生产。

本实用新型的箱装体隔声层内填充耐温吸声层，使用布包裹后在保证吸声量、隔热的同时也可避免飞絮造成环境污染。

本实用新型的箱装体的进、排风消声器均采用哈尔滨城林科技有限公司销售的列管式消声器，消声量大，流阻损失小、无二次污染、寿命长；箱体排烟消声器采用的是阻抗复合消音器形式，此种消音器在应用中有较好的降噪效果；柴油发电机组燃烧后的烟气通过排烟消声器后从箱装体顶部排出，不会对箱装体周围的工作人员产生危害。

本实用新型的箱体门的门缝处采用隔声胶条密封结构，从而达到隔声的目的，减少漏声。

本实用新型的进、排风百叶的叶片呈流线型，保证进气的流阻最小，是人性化设计的具体体现。

本实用新型的采用了电气智能控制，可以远程监控等人性化设计产品，方便操作，提高操作安全性。

附图说明：

附图1是本产品的主视外观图。

附图2是附图1的左视图。

附图3是附图1的后视图。