[实用新型]一种隧道仰拱快捷施工平台有效
| 申请号: | 201220036014.5 | 申请日: | 2012-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN202441386U | 公开(公告)日: | 2012-09-19 |
| 发明(设计)人: | 董贤顺;凌树云;刘安金;杨征;戴兴民;董君 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团有限公司 |
| 主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 100018 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 快捷 施工 平台 | ||
技术领域
本实用新型属于建筑施工技术领域,尤其涉及一种隧道仰拱快捷施工平台。
背景技术
隧道施工的作业面布置是:前方开挖支护,离开挖面60~100m后需要衬砌仰拱、拱圈,形成流水作业线,以确保工期,仰拱作业部分一般是设置仰拱栈桥,以保证前方开挖的渣车及各种机具立体交叉通过。青岛胶州湾海底隧道由于工期紧,由服务隧道开口进主隧道,形成最多六个施工作业面同时施工;而且,仰拱栈桥结构庞大,费用较高,需求如此之多的仰拱栈桥在制作、安装、资金、场地等成为难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种隧道仰拱快捷施工平台,解决了现有技术中存在的上述不足。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:
一种隧道仰拱快捷施工平台,包括梁,所述梁的规格尺寸为长12m,宽1.13m,高0.29m,梁中间设有主结构,主结构为I25a工字钢,I25a工字钢为6榀,所述主结构顶面与主结构底面对称焊接有纵向连接件,纵向连接件为长1.13m,外径尺寸为Φ22的钢筋,所述主结构两端底面均焊接有支座,支座的规格尺寸为长1.0m,宽1.13m,高10mm。
优选的,所述相邻纵向连接件的间距为85mm。
本实用新型的有益效果为:该结构体积小、重量轻;制作快捷、移动灵活、费用低廉;开辟了较多的仰拱施工作业面,加快施工进度,提高了工程效益。
附图说明
下面根据附图对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型实施例所述的一种隧道仰拱快捷施工平台俯视图;
图2是本实用新型实施例所述的一种隧道仰拱快捷施工平台正视图;
图3是本实用新型实施例所述的一种隧道仰拱快捷施工平台侧视图;
图4是本实用新型实施例所述的一种隧道仰拱快捷施工平台剖面图。
图中:
1、梁;2、主结构;3、纵向连接件;4、支座。
具体实施方式
如图1-4所示,本实用新型实施例所述的一种隧道仰拱快捷施工平台,包括梁1,梁1的规格尺寸为长12m,宽1.13m,高0.29m,梁1中间设有主结构2,主结构2为I25a工字钢,I25a工字钢为6榀,主结构2顶面与主结构2底面对称焊接有纵向连接件3,纵向连接件3为长1.13m,外径尺寸为Φ22的钢筋,相邻纵向连接件3的间距为85mm,主结构2两端底面均焊接有支座4,支座4的规格尺寸为长1.0m,宽1.13m,高10mm。
隧道仰拱快捷施工平台的实施步骤是:一、平台设计;二、平台制作;三、平台安装;四、使用维护及安全防护。其注意事项是:一、设计平台净跨一般为8~10m,计算载荷按照车辆自重加实际装载,重点是出渣车及砼运送车;二、材料采购时,注意检查工字钢断面尺寸、力学参数是否符合设计受力要求。焊接时,钢筋、工字钢、钢板之间的接触面必须双面满焊,焊条原材料、焊缝宽度、厚度等必须符合规范要求;三、采用挖掘机,钢丝绳等安装就位,注意支座4必须安放在平整稳固的碎石基础之上,松软地层必须满铺方木,不得产生基础下层和梁体倾斜现象;四、平台使用期间要经常检查,发现位移、变形之处要及时修整;平台附近要求照明充足,引线顺直,标识明显,行车时,平台 下方避开作业。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式,并不能以此局限本实用新型,任何人在本实用新型的启示下得出的其他各种形式的产品,不论在其形状或结构上作任何变化,凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案,均落在本实用新型的保护范围之内。
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