[实用新型]烧结台车弹性密封装置

说明书

技术领域

本实用新型属于烧结设备技术领域，特别涉及一种烧结台车弹性密封装置。

背景技术

目前，40％以上烧结机存在着难以克服的漏风现象，而台车下密封装置是影响烧结机漏风的重要部件。通常在台车下密封装置上安装滑动摩擦零件，与烧结机滑道紧密接触，而达到减少漏风的目的。

现有的烧结机台车密封装置，一般由密封盒、游板、弹簧、导向及连接紧固件组成。安装于台车两侧下方。上方通过密封盒与烧结台车的安装面贴合来实现密封，下方通过弹簧及游板自重使游板与固定滑道贴合来实现密封。而在内部，主要通过减小游板与密封盒间的滑动间隙来实现密封功能。

现有的烧结机密封最大的缺点是内部漏风量大。由于要确保游板的自由运动，其与密封盒的间隙不可能做的很小，通常设计为1mm。在使用过程中，间隙过小还会引起游板卡死，引起较大漏风。为防止卡阻现象，通常在制造和使用中将间隙放大，从而造成更大的漏风量的产生。

发明内容

本实用新型提供一种烧结台车弹性密封装置，解决了台车体与固定滑道之间传统密封形式存在的漏风问题。

本实用新型包括：固定螺栓、密封盒、端部密封板、游板、第一密封垫板、固定板、第一U形片弹簧、第二U形片弹簧、柔性密封材料、第二密封垫板、固定螺钉、导向柱、固定销。

密封盒通过固定螺栓固定在台车体侧下方的凹槽内，导向柱顶部安装于台车体沉孔内，底部通过固定销与游板相连接，游板在允许范围内可上下移动。密封盒两端设有端部密封板，第一U形片弹簧与第二U形片弹簧通过固定板、第一密封垫板、第二密封垫板和固定螺钉安装在密封盒内部。

柔性密封材料安装在游板两侧的燕尾槽中，与密封盒内侧紧密接触，确保负压状态下粉尘、油污不会进入密封装置内部。

本实用新型密封装置安装于台车体两侧下方。

U形片弹簧沿滑道方向整条布置，依靠自身的弹力以及游板的自重保证与滑道间的接触面压，形成有效的动态密封，从而减少烧结机在工作中的漏风，确保不发生漏风现象。

本实用新型具有下列优点：

1.改变弹簧的受力状态，不易疲劳，使用寿命长。传统烧结机台车弹性密封装置中的弹簧为圆柱螺旋压缩弹簧，弹簧受力为切应力，本实用新型中的弹簧为U形片弹簧，弹簧受力为弯曲应力，其许用弯曲应力远大于许用切应力，可保证密封盒中的弹簧不易疲劳，使用寿命长。

2.耐温性能好。本实用新型中的U形片弹簧采用不锈钢弹簧钢板制作，其允许工作温度为300℃，高于碳素弹簧钢的允许工作温度，耐温性能好。

3.弹力均匀。本实用新型中的U形片弹簧沿滑道方向整条布置于密封盒内，可保证弹力连续均匀从而减少漏风，同时可避免因弹簧失效所引起的卡阻、漏风等现象。

4.减少漏风途径，密封性好。柔性密封材料安装在游板两侧的燕尾槽中，通过与密封盒的接触而达到密封效果，可阻止油污、灰尘颗粒等进入密封盒内部。

5.互换性好。本实用新型的外形尺寸与传统烧结机台车弹性密封装置相同，安装方式相同，因此互换性好，应用广泛。

附图说明

图1是烧结台车弹性密封装置的主视图。其中，固定螺栓1、密封盒2、端部密封板3、游板4、滑道5。

图2是弹性密封结构的A-A剖视图。其中，第一密封垫板6、固定板7、第一U形片弹簧8、第二U形片弹簧9、柔性密封材料10、第二密封垫板11、固定螺钉12。

图3是导向柱销位置的B-B剖视图。其中，导向柱13、固定销14。

具体实施方式

图1～图3为本实用新型的一种具体实施方式。

本实用新型包括：固定螺栓1、密封盒2、端部密封板3、游板4、第一密封垫板6、固定板7、第一U形片弹簧8、第二U形片弹簧9、柔性密封材料10、第二密封垫板11、固定螺钉12、导向柱13、固定销14。

密封盒2通过固定螺栓1固定在台车体侧下方的凹槽内，导向柱13顶部安装于台车体沉孔内，底部通过固定销14与游板4相连接，游板4在允许范围内可上下移动。密封盒2两端设有端部密封板3，第一U形片弹簧8与第二U形片弹簧9通过固定板7、第一密封垫板6、第二密封垫板11和固定螺钉12安装在密封盒2内部。

柔性密封材料10安装在游板4两侧的燕尾槽中，与密封盒2内侧紧密接触，确保负压状态下粉尘、油污不会进入密封装置内部。

本实用新型密封装置安装于台车体两侧下方。

U形片弹簧沿滑道方向整条布置，依靠自身的弹力以及游板的自重保证与滑道5间的接触面压，形成有效的动态密封，从而减少烧结机在工作中的漏风，确保不发生漏风现象。