[实用新型]新能源电动汽车发电装置有效
申请号: | 201220033524.7 | 申请日: | 2012-01-01 |
公开(公告)号: | CN202378705U | 公开(公告)日: | 2012-08-15 |
发明(设计)人: | 张四灿 | 申请(专利权)人: | 张四灿 |
主分类号: | B60K25/08 | 分类号: | B60K25/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 424200 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 新能源 电动汽车 发电 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种新能源环保设备,具体是指一种电动汽车发电装置。
背景技术
目前被普遍使用的汽车发电装置都是设计安装在燃油或燃气汽车上使用,电动汽车没有应用。汽车发电装置的原理都是使用燃油或燃气机转动的力量,推动传动轮转动发电机达到发电的目的。发出的电以供利用。新能源电动汽车发电装置属于相同类型的设备。新能源电动汽车发电装置的发电原理是:将发电机设计安装在汽车后轮上面的汽车隔板上,让发电机的传动轮接触刹车片带动发电机,利用汽车下坡时的力量发电,发出的电储存在汽车电池上供汽车利用,这样设计能够补充部分耗电,提高汽车运行时间,降低能耗、节约成本增加效率。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种电动汽车发电装置,设备结构简单合理,投资小成本低,效率高的新能源电动汽车发电装置。
为了达到上述目的,本实用新型的新能源电动汽车发电装置,包括有传动轴、刹车片、传动轮、发电机座槽、弹簧、发电机等,发电机座槽侧面设有弹簧进入孔,弹簧固定在弹簧座上面,弹簧座用螺丝固定在汽车隔板上,其特征在于:发电机外壳的上下方设有滑动轮,以便发电机方便移动,滑动轮由稳定杆固定。
所述的一种新能源电动汽车发电装置,其特征在于:发电机座槽的另一侧设有挡板,挡板由螺丝固定,活动弹簧座上连接有牵引连接杆,牵引连接杆与加速踏板或加速开关相连接,当汽车加速启动加速踏板或开关时,牵引连接杆会拉紧活动弹簧座,使弹簧收缩,发电机在另一组弹簧的推动下向前移动,使传动轮脱离刹车片,减少摩擦减轻负荷,当加速踏板或开关关闭时,牵引连接杆会自动松开,弹簧用张开的力量把发电机推回原来的位置,使传动轮接触刹车片转动,带动发电机发电,发出的电由导电电缆导出。
所述的一种新能源电动汽车发电装置,其特征在于:传动轮与刹车片的接触面上设有耐磨片,耐磨片镶嵌在传动轮及刹车片上,传动轮固定在发电机传动轴上,由稳定栓稳定。
附图说明
图1本实用新型新能源电动汽车发电装置的剖视示意图;
图2本实用新型新能源电动汽车发电装置正视剖视示意图;
图中所示:1、传动轴,2、刹车片,3、传动轮,4、发电机座槽,5、弹簧,6、发电机,7、弹簧进入孔,8、螺丝,9、挡板,10、弹簧座,11、稳定栓,12、牵引连接杆,13、发电机传动轴,14、耐磨片,15、发电机外壳,16、滑动轮,17、稳定杆,18、汽车隔板,19、活动弹簧座,20导电电缆。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型技术作进一步说明。
实施例不构成对本实用新型的限制。
如图1所示的新能源电动汽车发电装置,包括有传动轴1、刹车片2、传动轮3、发电机座槽4、弹簧5、发电机6,发电机座槽4侧面设有弹簧进入孔7,弹簧5固定在弹簧座10上面,弹簧座10用螺丝8固定在汽车隔板18上,发电机外壳15的上下方设有滑动轮16,以便发电机6方便移动,滑动轮16由稳定杆17固定,发电机座槽4的另一侧设有挡板9,挡板9由螺丝8固定,活动弹簧座19,活动弹簧座19上连接有牵引连接杆12,牵引连接杆12与加速踏板或加速开关相连接,当汽车加速,启动加速踏板或开关时,牵引连接杆12会拉紧活动弹簧座19,使弹簧5收缩,发电机6在另一组弹簧5的推动下向前移动,使传动轮3脱离刹车片2,当加速踏板或开关关闭时,牵引连接杆12会自动松开,弹簧5用张开的力量把发电机6推回原来的位置,传动轮3接触刹车片2转动带动发电机6发电,发出的电由导电电缆20导出,传动轮3与刹车片2的接触面上设有耐磨片14,耐磨片14镶嵌在传动轮3及刹车片2上面,传动轮3固定在发电机传动轴13上,由稳定栓11稳定。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于张四灿,未经张四灿许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220033524.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。