[实用新型]一种轴承外圈的拆卸装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轴承外圈的拆卸装置，尤其是能实现尺寸相近的多型号轴承外圈的拆卸装置。 

背景技术

常规的轴承外圈的拆卸工装多是通过支撑板与轴承座的端面接触产生原始支撑点，然后通过压板上的螺栓利用螺栓下旋顶在支撑板上使连接在压板上的拆卸爪向上移动，从而使轴承外圈脱离轴承座，实现轴承外圈的拆卸，这类的轴承外圈拆卸工装只能拆卸一种型号的轴承外圈，在实际操作中需要配备多种规格的轴承外圈拆卸工装才能满足要求，并且对工装制作的要求较高，制作成本高昂。同时，由于每个工装都是针对某一型号的轴承设计，导致工装的通用性较差。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对上述现有技术存在的问题，提出一种轴承外圈的拆卸装置，能够实现轴承外圈拆卸工装的通用性，降低工装制作的要求，并且方便现场的操作。 

为了达到以上目的，本实用新型的轴承外圈拆卸装置，包括支撑横梁，所述支撑横梁具有沿长度方向延伸的贯穿滑槽，所述滑槽内装有一对与之形成移动副的可锁定滑块，所述滑块具有旋拧顶出螺杆的内螺纹；所述两滑块之间套装有与支撑横梁形成移动副的一对带挂钩滑爪；所述两滑爪之间卡装定位样板。 

本实用新型的优选方案是：前述的轴承外圈拆卸装置，所述两滑爪的相对表面具有形成上宽下窄间隔的斜面，所述定位样板呈上宽下窄的梯形。 

前述的轴承外圈拆卸装置，所述两滑爪的相对表面对应定位样板的位置具有形成上宽下窄间隔的斜面槽，所述定位样板的宽度与斜面槽的宽度相配。 

进一步的，前述的轴承外圈拆卸装置，所述支撑横梁的截面呈矩形，所述可锁定滑块的截面呈“T”形，下端穿出滑槽，通过螺母锁定在支撑横梁上。 

更进一步的，前述的轴承外圈拆卸装置，其特征在于：所述两滑爪上部具有与支撑横梁动配合的矩形开口穿孔，下端具有卡持轴承外圈的挂钩；所述两滑爪之间卡装由支撑横梁滑槽中插入的带提把定位样板。 

在使用时滑爪的挂钩外圆根据轴承外圈的内径大小确定，滑爪下端的挂钩外圈接触平面部分根据轴承外圈与轴承座的过盈量和安装后轴承外圈与轴承座迷宫平面之间的间距确定。横梁厚度及宽度、顶出螺杆根据轴承外圈与轴承座的过盈量来确定，横梁长度根据轴承座的法兰外圆直径确定。螺母与定位滑块根据顶出螺杆进行选择确定；定位样板的大小根据轴承外圈内圆小径和横梁确定。 

本实用新型的有益效果是：（1）能够通过调节定位样板实现多种型号的轴承外圈的拆卸；（2）顶出螺杆的扭力施加较小，方便现场操作；（3）拆卸装置的制作要求相对较低，降低了拆卸装置的制作成本。 

附图说明

    下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。 

图1为本实用新型实施例一的结构示意图。 

图2为图1实施例的滑爪立体结构示意图。 

图3为图1实施例的使用状态结构示意图。 

图4为图3的俯视图。 

图5为为本实用新型实施例二的结构示意图。 

具体实施方式

实施例一 

本实施例提供一种轴承外圈的拆卸装置，基本结构如图1和图3所示，矩形截面的支撑横梁1具有沿长度方向延伸的贯穿滑槽，滑槽内装有一对与之形成移动副的可锁定滑块3，该定位滑块的截面呈“T”形，下端穿出滑槽，可以通过螺母4锁定在支撑横梁1上。定位滑块3中心具有旋拧顶出螺杆7的垂向内螺纹。两滑块3之间套装有与支撑横梁1形成移动副的一对带挂钩滑爪2。两滑爪2的具体结构如图2所示，上部具有与支撑横梁动配合的矩形开口穿孔，下端具有用于卡持轴承外圈的挂钩。两滑爪2之间卡装由支撑横梁1滑槽中插入的带提把定位样板6（参见图3、4）。

使用时，把装有待拆下轴承外圈8的轴承座7放置于工作台上，沿支撑横梁上的滑槽，将两滑块分别调至大于待拆卸轴承外圈8外径的顶拆位置后，借助螺母锁定；再沿着支撑横梁将两滑爪调至其挂钩分别卡持待拆卸轴承外圈内径两侧的位置；在两滑爪之间的间隔中卡入定位样板，使两滑爪保持相互分开的卡持位置；旋拧两被锁定滑块中的顶出螺杆，使其顶住轴承座周边的法兰权，逐渐使滑爪借助挂钩将待拆卸轴承外圈拉出，直至从轴承座的孔中拆卸出来。当拆卸不同规格的轴承外圈时，只要选择合适的定位样板调整两滑块的间距即可，十分稳妥方便。 

实施例二