[实用新型]鼓式煞车机构有效
| 申请号: | 201220032225.1 | 申请日: | 2012-02-02 |
| 公开(公告)号: | CN202429317U | 公开(公告)日: | 2012-09-12 |
| 发明(设计)人: | 郭荣彬 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
| 主分类号: | B62L3/02 | 分类号: | B62L3/02 |
| 代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司 11234 | 代理人: | 宋义兴 |
| 地址: | 中国台湾新竹市新*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 煞车 机构 | ||
1.一种鼓式煞车机构,其特征在于包括:
一煞车杠杆固定座;
一煞车杠杆,系以转动之方式连接于该煞车杠杆固定座;
一轮框;
一煞车盘,套设于该轮框之中,并且具有一螺栓定位座;
一煞车臂,系以转动之方式设置于该煞车盘之上;
一中空齿型螺栓,具有一螺纹部及一齿盘部,其中,该螺纹部系旋锁于该螺栓定位座之中,以及该齿盘部系连接于该螺纹部;
一套管,抵接于该煞车杠杆固定座与该中空齿型螺栓之间;
一煞车导线,穿设于该套管及该中空齿型螺栓之中,并且连接于该煞车杠杆与该煞车臂之间,其中,当该煞车杠杆相对于该煞车杠杆固定座转动而拉动该煞车导线时,该煞车导线系拉动该煞车臂转动,以迫使该煞车盘对该轮框产生煞车制动效果;
一拨杆,系以转动之方式设置于该套管之上,并且具有一拨叉端,其中,该拨叉端系抵接于该中空齿型螺栓之该齿盘部;以及
一连杆,连接于该煞车臂与该拨杆之间,其中,当该煞车杠杆相对于该煞车杠杆固定座转动而迫使该煞车臂转动时,该煞车臂系经由该连杆而驱使该拨杆转动,以使该拨杆之该拨叉端选择性驱使该齿盘部转动,因而选择性驱使该中空齿型螺栓转动,进而达成自动调整该煞车臂之一作动角度。
2.如权利要求1所述的鼓式煞车机构,其特征在于,该中空齿型螺栓之该齿盘部具有复数个卡合槽及复数个滑动面,该等卡合槽及该等滑动面系以交错之方式而呈环状排列,以及该拨杆之该拨叉端系选择性滑动于该等滑动面之上,并且系卡合于该等卡合槽之一之中。
3.如权利要求1所述的鼓式煞车机构,其特征在于进一步包括一回复弹簧,系连接于该煞车盘与该煞车臂之间,用以回复定位该煞车臂。
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