[实用新型]动平衡试验机主轴充气机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种充气机构，具体地说，是一种用于动平衡试验机的充气结构。

背景技术

动平衡测试技术当中对上轮辋的锁紧，上轮辋的松开，轮胎的充气由一个三路旋转接头通过相关的零部件隔离各个气体予以实现。目前的充气机构主要由下轮辋支座、主轴、内分气管、外分气管、下分气盘组成，其组成的零部件较多，相关联的零部件尺寸要求非常的严格，密封圈数量和种类复杂，并且维修麻烦，常需要对整套系统进行拆卸才能实现维修工作。

实用新型内容

本实用新型针对现有充气结构零部件多，系统复杂，维修麻烦等缺点，设计了一种新型动平衡试验机充气结构。

本实用新型动平衡试验机主轴充气机构，包括主轴，与主轴连接的分气盘，安装在分气盘上的内分气管和外分气管，内分气管安装在外分气管内，主轴上设有多个通孔。

本实用新型动平衡试验机主轴充气机构，零部件数量少，降低了整台设备的高度，结构简单，采用叠加式多路旋转接头成熟的密封结构，提高了气密性，减少了密封数量，维修容易，节约了成本，避免了气体的尖锐噪音。

附图说明

附图1为本实用新型动平衡试验机主轴充气机构第一气路的剖视图；

附图2为本实用新型动平衡试验机主轴充气机构第二气路的剖视图；

附图3为本实用新型动平衡试验机主轴充气机构第三气路的剖视图。

具体实施方式

本实用新型动平衡试验机主轴充气机构，如图1至3所示，包括主轴1，与主轴1连接的分气盘2，安装在分气盘2上的内分气管3和外分气管4，内分气管3安装在外分气管4内，主轴1上设有多个通孔。

为保证静不平衡量均匀排布，充气机构有三个气路。

如图1所示，第一路气通过下部的分气盘2进入到内分气管3传到主轴1的通孔，进入到上轮辋锁紧松开气缸的腔内。

如图2所示，第二路气通过下部的分气盘2进入到内分气管3和外分气管4之间的空隙传到主轴1相应的两个通孔，进入到上轮辋锁紧松开气缸的腔内。

如图3所示，第三路气通过下部的分气盘2直接通过分气盘2中间的管道进入主轴1相应的两个通孔，为轮胎充气。

充气机构工作时，分气盘2带动内分气管3和外分气管4转动，分气盘2转动到不同角度，对应相对角度的气路对轮胎进行充气，结构就如一个叠加式多路旋转接头结构，需要密封数量和零部件数量少，充气结构在工作中，三个气路的转换对于气流进行了较大和较小之间的过渡，避免了气体的尖锐噪音。