[实用新型]三轮车变截面板簧结构有效
| 申请号： | 201220031656.6 | 申请日： | 2012-01-12 |
| 公开（公告）号： | CN202707890U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 马延昌 | 申请（专利权）人： | 河南隆鑫机车有限公司 |
| 主分类号： | F16F3/00 | 分类号： | F16F3/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 467200 河南省平顶山*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 三轮车 截面 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种三轮车变截面板簧结构，上四片等截面板簧片一(9)等截面板簧片二(10)等截面板簧片三(11)等截面板簧片四(12)用板簧固定板一(3)和小半圆头铆钉(2)抱箍固定；第五片板簧片为加厚变截面板簧片(13)，用板簧固定板二(7)和半圆头铆钉(8)与上四片等截面板簧片一(9)等截面板簧片二(10)等截面板簧片三(11)等截面板簧片四(12)抱箍，板簧固定板二(7)上端用螺栓(4)和螺母(5)及板簧支撑管(6)连接固定，加厚变截面板簧片(13)与第四片等截面板簧片四(12)两端留有15-25mm间隙，第六片加厚板簧片(16)与第五片加厚变截面板簧片(13)贴合，同时与第七片加厚加长板簧片(17)两端留有5-10mm间隙，用螺栓(15)和螺母(14)将全部板簧片等截面板簧片一(9)等截面板簧片二(10)等截面板簧片三(11)等截面板簧片四(12)加厚变截面板簧片(13)加厚板簧片(16)加厚加长板簧片(17)固定，其特征在于：所述的板簧结构中第五片加厚变截面板簧片(13)为中间厚两端薄的加厚变截面板簧片。
2.根据权利要求1所述的三轮车变截面板簧结构，其特征在于所述的板簧结构中第六片加厚板簧片(16)为加厚板簧片，第七片加厚加长板簧片(17)为加厚加长板簧片。
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