[实用新型]车辆用承载装置

说明书

【技术领域】

本实用新型是有关于一种承载装置，特别是关于一种车辆用承载装置。

【背景技术】

参阅图1，为现有的车辆用承载装置，其是将一置物架11锁合于一车辆100上，并可视使用者的需求将第二座椅12、握把13等配件再锁合于该置物架11上。为了要锁合各种配件，该置物架11上必需先焊接有锁合件111，以使配件是锁合于所述锁合件111上。

然而，若使用者不安装配件时，会使得锁合件111外露而影响整体外观的美观性，此时需要再设计遮盖件(图未示)遮掩锁合件111，甚至使用者需要购买另一组未焊接有锁合件111的置物架11作替换，不但导致成本增加，亦影响使用者的安装方便性。

【实用新型内容】

因此，本实用新型的目的，即在提供一种可拆离地安装于车辆上，并能更改配件安装位置的车辆用承载装置。

于是，本实用新型车辆用承载装置，用以设置于一车辆上，该车辆用承载装置包含一可拆离地设置于该车辆上的置物架、多个可拆离地设置于该置物架上的扣合单元，及至少一种配件。

该置物架具有多支彼此相连的杆体，每一扣合单元是可拆离地环套于杆体上，该配件是配合所述扣合单元而可拆离地锁合于该置物架上。

所述的车辆用承载装置，其中，每一扣合单元包括一第一扣合件、一与该第一扣合件相配合而共同环套于任一杆体上的第二扣合件、多个用以将该第一、二扣合件锁合在一起的第一锁固件，及一用以将该配件与第二扣合件锁合在一起的第二锁固件。

所述的车辆用承载装置，其中，每一第一扣合件具有一呈弯弧状的第一本体部，及一由该第一本体部围绕界定且呈半圆形的第一凹陷部，每一第二扣合件具有一第二本体部、一由该第二本体部围绕界定而呈半圆形且对应于第一凹陷部的第二凹陷部，及一贯穿该第二本体部并间隔于该第二凹陷部而供该配件置入的穿设孔。

所述的车辆用承载装置，其中，每一第二扣合件的穿设孔具有一供该配件置入的大穿孔部、一供该第二锁固件穿伸且孔径小于该大穿孔部的小穿孔部，及一位于该大、小穿孔部之间的肩部。

所述的车辆用承载装置，其中，该配件具有至少一个能置入任一扣合单元的穿设孔内的锁合端。

所述的车辆用承载装置，其中，每一扣合单元是可拆离地环套于任一杆体的任意位置上。

所述的车辆用承载装置，其中，该配件为握把。

所述的车辆用承载装置，其中，该配件为支杆。

本实用新型的功效在于：藉由所述扣合单元为可拆离式的设计，除了可以视需求而变换设置位置，不使用时还能拆离以维持该置物架的整体美观，而不需要另外设置遮蔽件，亦不需要增购另一组置物架作替换，有效节省成本并提高安装便利性。

【附图说明】

图1是一部分立体分解图，说明现有的车辆用承载装置；

图2是一部分立体分解图，说明本实用新型车辆用承载装置的较佳实施例；

图3是一立体分解图，辅助说明该较佳实施例中每一扣合单元的元件及相对位置；

图4是一剖视图，辅助说明每一扣合单元与一配件的组合相对位置；

图5(a)～(c)皆为俯视图，说明所述扣合单元与配件可调整设置位置；

图6是一立体图，说明该较佳实施例的另一种态样；及

图7是一侧视图，说明该较佳实施例安装于一UV车上的形态。

2  置物架

21 杆体

3  扣合单元

31 第一扣合件

311第一本体部

312第一凹陷部

32 第二扣合件

321第二本体部

322第二凹陷部

323穿设孔

324大穿孔部

325小穿孔部

326肩部

33 第一锁固件

34 第二锁固件

4  配件

41 锁合端

5  UV车

【具体实施方式】

有关本实用新型的前述及其他技术内容、特点与功效，在以下配合参考图式之一个较佳实施例的详细说明中，将可清楚的呈现。

参阅图2，为本实用新型车辆用承载装置的较佳实施例，用以设置于一车辆(图未示)上，该车辆用承载装置包含一可拆离地设置于车辆上的置物架2、多个可拆离地设置于该置物架2上的扣合单元3，及多个配件4。于本实施例中，所述配件4是以两个握把为例说明，但不以此为限。