[实用新型]一种循环喷液喷淋式制冷蒸发器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种循环喷液喷淋式制冷蒸发器，属空调领域。 

背景技术

空调系统中，常规的水/地源热泵通常采用满液式蒸发器，这种蒸发器制冷剂充注量大、容易泄漏，压缩机回油困难，部分负荷运行时液位波动、运行不稳定。而现行降膜式蒸发器（即喷淋式蒸发器）提高了蒸发器壳体内的负荷分布和换热效率，但是未蒸发的制冷工质液液位不稳定，无法有效根据制冷工质液液位控制泵的开停，泵会因关闭不及时，空载运行而烧毁，同时无法回收蒸发器壳体中的润滑油，压缩机回油困难。 

发明内容

为了解决现有喷淋式制冷蒸发器存在的问题，本实用新型提出一种循环喷液喷淋式制冷蒸发器，本循环蒸发器喷淋式制冷蒸发器可以有效控制制冷工质液的液位，减少液位波动，提高蒸发器换热效率，解决压缩机回油困难的问题。 

本循环喷液喷淋式制冷蒸发器的壳体内设有喷液管和载冷介质换热管组，壳体设有制冷工质气体出口管，所述的喷液管与壳体外的三通管的一端相连接，三通管的另两端分别连接制冷工质液体输入管和来自壳体的底端的制冷工质循环液管，所述的制冷工质循环液管上连有循环液泵，所述壳体底部设有下沉式液槽，下沉式液槽的侧壁设润滑油排出口。 

蒸发器壳体底部下沉式液槽设有高液位节点和低液位节点，所述高液位节点和低液位节点与循环液泵之间连有液位控制器。 

本循环喷液喷淋式制冷蒸发器通过喷液管喷出的制冷工质液与载冷介质换热管组内的载冷剂进行换热，制冷工质液吸热蒸发成蒸汽后，通过设置在蒸发器壳体上部的制冷工质气体出口排出（去压缩机）。少量未蒸发的制冷工质液下降至壳体底部。液位控制器可根据壳体底部液位高低及时开启或关闭循环液泵，当液位到达高位节点时，循环液泵启动，将制冷工质液输出，在至三通管与制冷工质液体输入管的制冷工质液混合后，进入喷液管继续进行喷液。当液位降低至低液位节点时，循环液泵自动停运。此时蒸发器壳体内的润滑油从润滑油排出口有效地分离排出，输回给压缩机，解决压缩机回油困难的问题。 

附图说明

图1是本循环喷液喷淋式制冷蒸发器的系统原理图。 

图中：1、壳体，2、载冷介质换热管组，3、喷液管，4、三通管，5、制冷工质循环液管，6、循环液泵，7、液槽，8、液位控制器，9、制冷工质液体输入管，10、制冷工质气体出口管，11、润滑油排出口管， H1、高液位节点，H2、低液位节点。 

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本循环喷液喷淋式制冷蒸发器的具体实施方式。 

如图1，壳体1内设有喷液管3和载冷介质换热管组2，壳体1设有制冷工质气体出口管10，喷液管3与壳体外的三通管4相连接，三通管4的另两端分别连接制冷工质液体输入管9和来自壳体的底端的制冷工质循环液管5，所述的制冷工质循环液管5的管路上连有循环液泵6，壳体1底部设有下沉式液槽7，液槽7的侧壁设润滑油排出口管11。下沉式液槽设有 高液位节点H1和低液位节点H2，高液位节点和低液位节点与循环液泵6吸入端之间连有液位控制器8。 

制冷工质液从制冷工质液体输入管9通过喷液管3对载冷介质换热管组2进行喷淋，喷出的制冷工质液与载冷介质换热管组2内的载冷剂进行换热，制冷工质液吸热蒸发成气体，气体上升，通过制冷工质气体出口管10排出。未蒸发的制冷工质液下降至蒸发器底部，液槽7内液位升高。当液位高于高液位节点H1时，液位控制器8使循环液泵6开启，循环液泵6抽吸液槽7内的制冷工质液，送到循环三通管4，与制冷工质液体输入管9的制冷工质液混合后，进入蒸发器壳体1的喷液管3喷淋。当液槽7内液位降至低液位节点H2位时，液位控制器8就会关闭循环液泵6，此时，浮在制冷工质液上面的润滑油通过润滑油排出口管11排出，输送给压缩机，解决了压缩机回油难的问题。