[实用新型]一种电动汽车高压配电盒

说明书

技术领域

本实用型属于汽车电子领域，涉及一种电动汽车高压配电盒。 

背景技术

在国家产业政策的推动下，新能源汽车受到了各汽车厂家的极大重视，而高压配电盒是汽车整车电气控制器件的集成，是运行时不可缺少的部件，其性能优劣将直接影响整车性能的好坏。现有的电动汽车高压配电盒，不仅结构复杂，不能灵活适用于多个场合，而且不容易维修拆卸，密封性不好，防水性差，抗电磁干扰能力弱；同时，电动汽车在高压情况下，内部抗电弧击穿能力、抗压能力和耐通断能力都很弱，从而使用起来安全性和可靠性都不够好，严重影响了电动汽车使用性能。 

鉴于此，在另一中国专利201020238966.6中提出的高压配电盒，包括主盒体，主盒体的一侧连通着保险丝盒体；与保险丝盒体连通处的主盒体上设有保险绝缘板,主盒体内设有两个直流接触器、绝缘监测模块和接线柱,外侧面上下并列设有两个多芯接插件；保险绝缘板上垂直并列设有三个小保险丝和一个大保险丝,保险丝盒体底部并列设有四个单芯接插件,大保险丝与单芯接插件之间用正交L形的连接铜片相连。虽然该专利的接插件可以及时方便的插拔，检查和更换保险丝方便，且电动汽车的高压安全性有所提高，但是该高压配电盒的密封性和防水性欠佳，因此，使用过程中不够安全可靠。 

在另一中国专利200620109769.8提出的是一种混合动力汽车的高压配电盒总成,包括盒体,其特征在于：在盒体上设第一防水接头、第二防水接头和第三防水接头；在盒体内设有主继电器、电流互感器、预充电电阻、预充电继电器、风扇继电器、BCM控制继电器、IPU控制继电器、上电控制继电器、预充电电阻；预充电电阻和预充电继电器回路与主继电器同时连接于高压动力电源的输入端和输出端；电流互感器作为单独回路。虽然该高压配电盒结构紧凑、体积小、安装简便；能满足车用控制器的防电磁干扰的要求，但是 其密封性不够好，防水性能欠佳，不够安全、可靠。 

综上所述，现有的高压配电盒还有必要进一步完善。 

发明内容

本实用新型是为了解决现有高压配电盒密封性和防水性不好，使用不安全、不可靠的问题而提出一种密封性和防水性好、安装简单、拆卸维修方便，使用安全、可靠的电动汽车高压配电盒。 

本实用新型是通过以下技术方案实现的： 

上述一种电动汽车高压配电盒，包括盒体，所述盒体包括箱体和上盖；所述箱体和所述上盖之间设有密封垫圈。所述密封垫圈通过螺丝分别与所述上盖和箱体固定连接。 

所述电动汽车高压配电盒，其中：所述盒体还包括有安装支架，所述安装支架装设于所述箱体的相对两外侧壁。 

所述电动汽车高压配电盒，其中：所述配电盒还包括设于所述盒体的连接器以及与所述连接器电连接的接触器、预充电阻和熔断器。 

所述电动汽车高压配电盒，其中：所述箱体内底面上装设有连接板，所述预充电阻装设于所述连接板中央。 

所述电动汽车高压配电盒，其中：所述连接器包括拔插端、插线端及中部向外延伸的装配块；所述拔插端凸伸出所述箱体外侧壁；所述插线端凸伸出所述箱体内侧壁；所述装配块与所述箱体外侧壁连接固定。 

所述电动汽车高压配电盒，其中：所述配电盒还设有空气开关，所述空气开关分别与所述熔断器、接触器和预充电阻电连接。 

所述电动汽车高压配电盒，其中：所述上盖的中部设有空气开关盖。 

有益效果： 

本实用新型结构简单、牢靠，各元器件分布紧凑，且电路可靠、耐高压、耐电流通断能力强和耐久性能好，尤其在上盖与箱体之间用密封垫密封并用螺丝固定，安装简单且便于维修拆卸，不仅方便实用，还大幅提升了电动汽车高压配电盒的防水和密封的级别，在使用过程中更加安全。 

附图说明

图1为本实用新型电动汽车高压配电盒的分解示意图； 

图2为本实用新型电动汽车高压配电盒的外观结构示意图； 

图3为本实用新型电动汽车高压配电盒的去掉上盖的结构示意图； 

图4为本实用新型电动汽车高压配电盒的内部结构示意图1； 

图5为本实用新型电动汽车高压配电盒的内部结构示意图2； 

图6为本实用新型电动汽车高压配电盒的上盖分解示意图； 

图7为本实用新型电动汽车高压配电盒的安装支架结构示意图； 

图8为本实用新型电动汽车高压配电盒的连接器结构示意图。 

具体实施方式