[实用新型]自行车剎车碟盘改良的固定结构

说明书

技术领域

本创作有关一种能简易有效令剎车碟盘，长期维持与低制作成本的全铁制轮毂作同心平稳同步旋转，进而获致较佳经济效益的自行车剎车碟盘改良的固定结构。

背景技术

自行车碟式剎车器，为在轮毂上固设碟盘，由轮骨架上的夹掣装置对碟盘夹制来产生剎车动作；基本上，碟盘固设在轮毂上，必须要求与轮毂同心同步，且不得偏摆的旋转，才不影响夹掣装置夹掣动作的平稳性及才不会有夹掣块异常磨耗的问题；为此，轮毂为求碟盘安装后可以同步随轮毂平稳旋转，常见以铝合金CNC车铣加工方式一体成型制作可供碟盘精准组设的轮毂，由于生产成本较高，以致碟式剎车器通常是在较高单价的自行车上使用。虽近些年来业者致力突破或改善碟式剎车器用轮毂的制作成本过高问题，例如，图1、2，常用自行车轮毂上固定碟盘的结构，因此传统低价铁制轮毂10，在花片11上开设多个固定孔12，以螺栓13锁固一连接座20，再由该连接座20上的螺孔21供碟盘30锁固，其中，该连接座20为兼具花片11端及碟盘30端的螺栓13能有效锁固，较宽厚度尺寸的结果，通常舍较高成本的钢铁材锻造加工，而是采铝挤型后，以CNC车铣加工方式来成型，整体上，这种轮毂10的生产成本确已有显著改善，唯，供碟盘30固定的连接座20，由于是固着在强度较弱的轮毂10花片11上，就算制作过程可对花片11的平整度作调校，或碟盘30锁固后再对碟盘30调校一次旋转中心与平整度，当真正使用时，碟盘30受夹掣后的作用力被转移至花片11上受力，则还是会因花片11易发生异常变形的情形，造成碟盘30不久就产生不当偏(斜)摆的问题；因此，常用碟盘轮毂上固定结构，即使制作成本可让市场接受，但因用后反应不佳一直未能普及，有待再作创新或改良。

发明内容

本创作的主要目的在于提供一种自行车剎车碟盘改良的固定结构，尤指碟式剎车器的剎车碟盘固定在轮毂上的结构，该轮毂由一套筒的两端分别固设有一花片件，该花片件具有一与套筒端部结合的轴承座，该轴承座内并与套筒的端面共同固设一止推轴承的珠碗件，而该剎车碟盘的中心具有一穿轴孔，该穿轴孔的周边设有多个固定孔；主要在于，该轮毂花片件的轴承座外部前端，以轮毂旋转中心作为车削中心，车削有一阶级形状的板体固定部，该板体固定部具有一与旋转中心同心的套置面及具有一旋转中心垂直的挡止平整端面；一铁材板块形固定件，其中心相对花片件的轴承座上板体固定部开设有一套固孔，并由该套固孔紧配合的套设在该板体固定部上焊接固定，且板面上对应剎车碟盘的固定孔具有多个螺孔，供多个螺栓将剎车碟盘锁固在固定件上；利用板体固定部的同心套置面承置固定件的套固孔，及还通过垂直旋转中心的挡止平整端面对固定件的板面作平整性限定挡止，由套设焊接固定在板体固定部上的固定件，即可在精准得到和轮毂同心不偏斜的作用下，简易且有效的令锁固在固定件上的剎车碟盘，能够长期维持与低成本全铁制轮毂作同心平稳的同步旋转动作，获致较佳经济效益。

本创作的次一目的在于提供一种自行车剎车碟盘改良的固定结构，其中，该固定件的套固孔套设在该板体固定部上固定，其相对剎车碟盘的锁固面，以轮毂的旋转中心作为车削中心的整修削切呈一与平整面；能更确使剎车碟盘平整锁固在固定件上不偏斜。

一种自行车剎车碟盘改良的固定结构，碟式剎车器的剎车碟盘固定在轮毂上，该轮毂由一套筒的两端分别固设有一花片件，该花片件具有一与套筒端部结合的轴承座，该轴承座内并与套筒的端面共同固设一止推轴承的珠碗件，而该剎车碟盘的中心具有一穿轴孔，该穿轴孔的周边设有多个固定孔；该轮毂花片件的轴承座外部前端，以轮毂旋转中心作为车削中心，车削有一阶级形状的板体固定部，该板体固定部具有一与旋转中心同心的套置面及具有一旋转中心垂直的挡止平整端面；一铁材板块形固定件，其中心相对花片件的轴承座上板体固定部开设有一套固孔，并由该套固孔紧配合的套设在该板体固定部上焊接固定，且板面上对应剎车碟盘的固定孔具有多个螺孔，供多个螺栓将剎车碟盘锁固在固定件上；利用板体固定部的同心套置面承置固定件的套固孔，垂直旋转中心的挡止平整端面对固定件的板面作平整性限定挡止，固定件套设焊接固定在板体固定部上。

该固定件的套固孔套设在该板体固定部上固定，其相对剎车碟盘的锁固面，以轮毂的旋转中心作为车削中心的整修削切呈一与平整面。

本实用新型能简易有效令剎车碟盘，长期维持与低制作成本的全铁制轮毂作同心平稳同步旋转，进而获致较佳经济效益。

附图说明

图1为常用剎车碟盘固定结构的构件分解示意图，

图2为常用剎车碟盘固定结构的组合剖面示意图，