[实用新型]矿用自卸车装配装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装配装置，具体是一种矿用自卸车装配装置，属于工程机械技术领域。

背景技术

非公路矿用自卸车由于自重比较大，且零部件也比较大，所以机械装配是最后决定机械产品质量的重要过程，尤其是前桥和后桥的装配，由于车架比较大，前桥和后桥需要同时进行装配，如果装配不合理，容易造成某些重要部件的干涉，使前后桥装配不上，装配精度不够，往往不能形成质量合格的产品等缺点，现在采用的装配装置就是两个普通支架，进行前后桥时，工作人员需要小心进行装配，由于其不是很稳定，所以需要有人不断的进行观察，前后桥在支架上是否移动，这种方式不仅存在安全隐患，而且使工作人员的工作速度降低，从而降低了工作人员的工作效率。 

发明内容

针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种矿用自卸车装配装置，使前桥和后桥在安装时更稳定，提高工人的工作效率。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种矿用自卸车装配装置，包括前支架和后支架，前支架包括弯板、支板、连接板、筋板、加强板和底板，加强板设置在底板上，支板固定连接在加强板上，连接板固定连接在支板的侧部，筋板分别与支板的下部和加强板固定连接，弯板固定连接在支板上部，弯板设有螺纹孔，后支架包括弧形弯板、支板、筋板、加强板和底板，弧形弯板固定连接在支板上部，支板固定连接在加强板上，筋板分别与加强板和支板固定连接，加强板固定连接在底板上。

优选的，固定连接是焊接。

优选的，弧形弯板是一体铸造式。

本实用新型的有益效果是：使用方便，由于在前支架采用螺纹孔将前桥固定，后支架采用弧形弯板与后桥紧密配合，使前后桥在安装时更稳定，进而提高了工作人员的工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的前支架结构图；

图2是本实用新型的后支架结构图。

图中： 1、弯板，2、支架，3、连接板，4、筋板，5、加强板，6、底板，7、弧形弯板。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，一种矿用自卸车装配装置，包括前支架和后支架，前支架包括弯板1、支板2、连接板3、筋板4、加强板5和底板6，加强板5设置在底板6上，支板2固定连接在加强板5上，连接板3固定连接在支板2的侧部，筋板4分别与支板2的下部和加强板5固定连接，弯板1固定连接在支板2上部，弯板1设有螺纹孔，由于设有螺纹孔，将矿用自卸车的前桥放置在前支架上使用螺栓通过螺纹孔进行固定，这样使前桥更稳固，便于装配，后支架包括弧形弯板7、支板2、筋板4、加强板5和底板6，弧形弯板7固定连接在支板2上部，支板2固定连接在加强板5上，筋板4分别与加强板5和支板2固定连接，加强板5固定连接在底板6上 ，由于后支架的弧形弯板7与后桥壳的弧度相吻合，使后桥放置在后支架上时，接触面积更大，提高了后桥放置的稳定性，便于装配。。

其中，固定连接可以采用焊接或者螺栓连接，由于焊接比螺栓连接在生产本实用新型时更方便，同时更稳固，因此优选焊接作为固定连接的方式；弧形弯板7可以采用一体铸造式，也可以采用由两个弧形板焊接组成，优选采用一体铸造式，因为便于加工，由两个弧形板焊接组成的弧形弯板不仅需要再次焊接，降低了工人的工作效率，而且由于工人焊接的失误可能导致弧形弯板7不稳固。