[实用新型]一种汽车无级可变增压进气系统有效
| 申请号： | 201220027057.7 | 申请日： | 2012-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN202493363U | 公开（公告）日： | 2012-10-17 |
| 发明（设计）人： | 罗卓英 | 申请（专利权）人： | 罗卓英 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10 |
| 代理公司： | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人： | 华辉 |
| 地址： | 510700 广东省广州市黄*** | 国省代码： | 广东;44 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 无级 可变 增压 系统 | ||
1.一种汽车无级可变增压进气系统，包括节气门、空滤总成及进气口，其特征在于：所述空滤总成与进气口之间设有一无级阀门。
2.根据权利要求1所述的一种汽车无级可变增压进气系统，其特征在于：所述节气门与空滤总成之间设有一谐波增压管。
3.根据权利要求1所述的一种汽车无级可变增压进气系统，其特征在于：所述无级阀门包括：
管体，用于连接空滤总成与进气口之间的管路；
阀门片，其通过铰接副安装在管体内，且所述铰接副的旋转轴水平设置。
4.根据权利要求3所述的一种汽车无级可变增压进气系统，其特征在于：在静止状态下，所述阀门片为上部向前、下部向后倾斜，其与管体的横剖面成一夹角，该夹角为5°至30°。
5.根据权利要求4所述的一种汽车无级可变增压进气系统，其特征在于：所述夹角为15°。
6.根据权利要求4所述的一种汽车无级可变增压进气系统，其特征在于：所述阀门片下部后面设有一调重块。
7.根据权利要求3所述的一种汽车无级可变增压进气系统，其特征在于：所述管体上设有一限制阀门片绕铰接副旋转的最大开度为90°的限位条。
8.根据权利要求2所述的一种汽车无级可变增压进气系统，其特征在于：所述谐波增压管设有一中心皱管及至少一条卫星皱管。
9.根据权利要求8所述的一种汽车无级可变增压进气系统，其特征在于：所述卫星皱管为十四条。
10.根据权利要求8所述的一种汽车无级可变增压进气系统，其特征在于：所述中心皱管和卫星皱管均为螺旋皱壁管。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于罗卓英，未经罗卓英许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201220027057.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
