[实用新型]一种喷油器压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种喷油器压紧装置，具体涉及一种含有两个用于压紧喷油器的压紧块的压紧装置。

背景技术

喷油器是发动机上的重要精密部件，安装在气缸盖总成上。常用的喷油器压紧装置包括一个压紧块和一个或两个紧固螺栓，压紧块设有U形叉口，叉口下端设有弧形凸缘，该弧形凸缘压住喷油器上端的压紧平面，而压紧块通过两颗紧固螺栓固定在气缸上，或者通过在压紧块的另一端设置凸缘，将凸缘支撑在气缸盖上，然后通过处于该凸缘和U形叉口中间的螺栓将压紧块固定在气缸盖上。

实际上，由于气缸盖上安装的零件很多，导致布置紧凑，限于喷油器的安装角度，喷油器上用于支撑压紧块的压紧平面没法更改，导致压紧块的U形叉口方向不能更改，如果采用一颗螺栓固定的压紧块装置需要足够的空间来布置压紧块在气缸盖上的支撑面和螺栓安装孔，气缸盖上没有足够的空间用来布置普通的压紧块，如果采用一个螺栓固定的压紧块装置与缸盖上的其它零件干涉，喷油器的压紧变得非常困难，喷油的压紧可靠性不高。

发明内容

本实用新型为了克服现有喷油器压紧装置的技术不足，提供了一种能够在较小的空间尺寸内装配的喷油器压紧装置。

为了实现本实用新型的发明目的，根据本实用新型喷油器压紧装置的技术方案为：

它包括喷油器、压块、螺栓，在所述喷油器1本体上安装二个压块，即：第一压紧块2、第二压紧块3，第一螺栓4和第二螺栓5，将喷油器1压紧在气缸盖6上，所述第一压紧块2的一端设有U形叉口7，另一端设置带有螺栓通孔8的平台9，U形叉口7下端设有弧形凸缘10。

进一步采取的技术方案所述第二压紧块3的下端设有一对凹槽12，第二压紧块3的凹槽12的上平面和两个侧面为平面。所述第一压紧块2上的U形叉口7的上平面以及两个侧面为平面。 

本实用新型的有益效果是：将喷油器压紧装置的压紧块零件分解成两个部分，舍去了压紧块支撑在气缸盖上的凸缘结构，外形尺寸小，避免与其它零件发生干涉，同时该结构也使得气缸盖上不必考虑该凸缘的支撑位置，简化了气缸盖的加工，有效提高喷油器受力均匀，使压紧更可靠，本压紧装置结构简单，安装方便，便于推广。

附图说明

图1为本实用新型装配状态剖视结构示意图。

图2为本实用新型喷油器结构示意图。

图3为本实用新型第一压紧块结构示意图。

图4为本实用新型第二压紧块结构示意图。

图中：1喷油器，2 第一压紧块，3第二压紧块，4第一螺栓，5第二螺栓，6气缸盖，7 U型叉口，8螺栓通孔，9平台，10弧形凸缘，11压紧平面，12凹槽。 

具体实施方式

下面结合附图来阐明本实用新型，使本领域的技术人员更好的理解本实用新型：图中它包括喷油器、压块、螺栓，在所述喷油器1本体上安装二个压块，即：第一压紧块2、第二压紧块3，第一螺栓4和第二螺栓5，将喷油器1压紧在气缸盖6上，所述第一压紧块2的一端设有U形叉口7，另一端设置带有螺栓通孔8的平台9，U形叉口7下端设有弧形凸缘10，该弧形凸缘10用来支撑在喷油器4的压紧平面11上，平台上的螺栓通孔8内安装第一螺栓4，把第一压紧块2固定在气缸盖6上；所述第二压紧块3的下端设有一对凹槽12，第二压紧块3的凹槽12的上平面和两个侧面为平面。第二压紧块3通过该凹槽12压住第一压紧块2的U形叉口7一端，中间位置设有螺栓安装通孔8，该螺栓通孔8内安装第二螺栓5，把第二压紧块3固定在气缸盖6上，从而通过第一压紧块2、第二压紧块3、第一螺栓4以及第二螺栓5将喷油器1压紧在气缸盖6上。所述第一压紧块2上的U形叉口7的上平面以及两个侧面为平面，所述第二压紧块3的凹槽12的上平面和两个侧面为平面。所述第一压紧块2上的U形叉口7可以根据实际喷油器的安装情况高于或低于平台9,避免第一压紧块2和喷油器1发生干涉。同时本实用新型的压紧装置也使得气缸盖6上不必考虑为第一压紧块2和第二压紧块3设置的支撑位置，简化了气缸盖6的加工工艺。本实用新型未详述部分均为公知技术，该方案技术特征的明显变形方式和等同替代方式均属于本实用新型的保护范围。