[实用新型]一体化安全预警型太阳能车挡表示器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路用提示警示装置，具体是一种车挡表示器。

背景技术

车挡表示器设置在线路终端的车挡上，昼间为一个红色方牌，夜间显示一个红色灯光。无论铁路的货物线、牵出线、段管线还是专用线、专用铁道中的尽头线的车挡上，由于距电源较远，有的需要穿越线路，安装成本较大，大部分未安装红色灯光。夜间无红灯，机车司机、车站调车人员无法正确判断运行中的车辆距车挡的距离，经常撞坏机车、车辆、挡车器，造成事故和重大事故，给调车作业带来极大的安全隐患。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种一体化安全预警型太阳能车挡表示器，它能在夜间起到提示作用，保证夜间行车安全；而且不用铺设线路，安装简便、成本低。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一体化安全预警型太阳能车挡表示器，包括底座，固定在底座上的立杆，立杆顶端固装有主机盒，主机盒上端固装有支架，支架上安装有太阳能电池板；

所述的主机盒的正面安装有LED灯；所述的主机盒内集成有雷达探测系统、太阳能控制器、蓄电池；所述的太阳能电池板通过太阳能控制器与所述蓄电池电连接；所述蓄电池为LED灯和雷达探测系统提供电源；

所述的雷达探测系统包括雷达天线、收发组件、波形产生模块、中频预处理模块、系统控制模块、语音模块；

所述波形产生模块产生发射波并传输至收发组件，经雷达天线发射出去；雷达回波经雷达天线接收送回收发组件并传输至中频预处理模块进行包括采集、滤波的信号处理；中频预处理模块处理后的信号传输至所述的系统控制模块，系统控制模块进行数据分析得出测量结果并根据测量结果经语音模块转输出语音提示信息。

本实用新型进一步的技术方案：

该一体化安全预警型太阳能车挡表示器中，所述的雷达探测系统还包括铁路专用无线通讯模块；所述系统控制模块根据得出的测量结果通过所述铁路专用无线通讯模块发出提示信息至铁路调车人员携带的通讯设备。

该一体化安全预警型太阳能车挡表示器中，所述太阳能控制器内设置一光照强度检测电路，太阳能控制器将光照强度信号传输至所述雷达探测系统中的系统控制模块；系统控制模块对该光照强度信号进行处理得出检测到的光照强度并将检测到的光照强度与系统控制模块内预设的光照度标准值进行比较，并根据比较结果输出控制信号至一LED灯控制模块控制所述LED灯的开闭。

该一体化安全预警型太阳能车挡表示器中，所述LED灯上方设有灯罩。

本实用新型的有益效果是：它能在夜间起到提示作用，保证夜间行车安全；而且自带太阳能光伏发电组件，不用铺设线路，安装简便、成本低。此外，可向铁路调车人员提供尽头线车挡位置表示，向铁路调车人员携带的通讯设备实时输送辅助观距声音提示，向安全管理人员提供尽头线推送调车作业过程中的距离、速度等数据记录。而且，可以根据光照强度自动开启LED灯，节约电能，而且省去人工监控操作。雷达探测仅对接近车挡方向的移动机车车辆进行探测和提示，可排除邻线车辆和探测范围内的行走人员、飞鸟等仅限移动异物的临时干扰。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步的说明：

图1为本实用新型实施例的主视图；

图2为图1的左视图；

图3为本实用新型实施例的电路原理框图；

图中：1底座，2立杆，3主机盒，31LED灯，32灯罩，5支架，6太阳能电池板。

具体实施方式

如图1、图2所示，该一体化安全预警型太阳能车挡表示器包括底座1，固定在底座1上的立杆2，立杆2顶端固装有主机盒3，主机盒3上端固装有支架5，支架5上安装有太阳能电池板6。

主机盒3的正面安装有LED灯31和灯罩32，灯罩32位于LED灯31上方。主机盒3内集成有雷达探测系统、太阳能控制器、蓄电池。太阳能电池板6通过太阳能控制器与所述蓄电池电连接；所述蓄电池为LED灯和雷达探测系统提供电源。

如图3所示，雷达探测系统包括雷达天线、收发组件、波形产生模块、中频预处理模块、系统控制模块、语音模块。