[实用新型]无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构

权利要求书

1.无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是：在机动车辆油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构的附近各安装一设备；分别用于固定自行车的刹车线；两条自行车的刹车线的芯线分别固定在油门踏板的下部结构上和刹车踏板的下部结构上；油门踏板的下部结构和刹车踏板的下部结构各有弹簧结构使其复位；两根自行车的刹车线的另一端都安装在驾驶室中；驾驶室中两根自行车的刹车线的芯线分别缠绕在两个可以转动的轴上；这两个转动的轴与固定部件之间的磨擦很大，人用手转动它才会转动，如两个转动轴与固定部件都用橡胶或者软塑料。

2.无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是：在机动车辆油门踏板车底板下的下部结构和刹车踏板车底板下的下部结构的前方各安装一个杠杆机制；两个杠杆的一端分别和油门踏板的下部结构和刹车踏板的下部结构对接；两个杠杆的另一端分别和两条刹车线的芯线对接；两条刹车线分别固定在两个杠杆另一端附近；两根自行车的刹车线的另一端都安装在驾驶室中；驾驶室中两根自行车的刹车线的芯线分别缠绕在两个可以转动的轴上；这两个转动的轴与固定部件之间的磨擦很大，人用手转动它才会转动，如两个转动轴与固定部件都用橡胶或者软塑料。

3.无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是：在机动车辆油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构上各固定一个齿条；两个齿条各对接一个齿轮；两个齿轮分别安装在两个电动机轴上；控制两个电动机的电源开关在驾驶室中；开关是双向开关；油门踏板的下部结构对接的齿条运动的上、下限即油门的最大和最小处有限制机制；齿条到了上、下限就不能再动了。

4.无双腿残疾人可驾驶的机动车辆的刹车、油门控制结构，其特征是：在机动车辆油门踏板和刹车踏板车底板下的下部结构上各固定一个齿条；两个齿条各对接一个齿轮；两个齿轮分别安装在两个电动机轴上；或者两个齿条各对接一个齿轮，两个齿轮分别再对接两个安装在两个电动机轴上的齿轮，这样就可以形成有变速机制；控制两个电动机的电源开关在驾驶室中；开关是双向开关；油门踏板的下部结构对接的齿条运动的上、下限即油门的最大和最小处有限制机制；齿条到了上、下限就不能再动了。