[实用新型]一种旋压冷加工成型机动车辆制动鼓

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种制动鼓，尤其是一种是用高强度钢板采用冷旋压成型技术成型的冷旋压成型的机动车辆制动鼓。 

背景技术

传统机动车刹车鼓包括刹车鼓壳、刹车蹄、制动机构等，行驶的汽车需要刹车制动时，驾驶员踩下制动脚踏板，制动机构推动刹车蹄，使蹄铁与鼓盘产生制动摩擦力，刹住汽车车轮，实现汽车制动。目前机动车的刹车鼓，是用摩擦系数较大的灰口铸铁，经铸造一次成型，在行车过程中如果需要频繁使用(如下坡，路况差等)，容易引起制动毂发热、高温，必须给其浇水降温，以保证车辆行驶安全。由于传统制动毂所使用的材料强度较低、韧性较差，因此当制动鼓长期在高温、低温之间反复交替工作时，鼓壳极其容易破裂。因此传统刹车鼓使用寿命较短，安全性能较低。且在的情况下，刹车鼓损耗到一定程度下要整体更换刹车鼓壳。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种是用高强度钢板采用冷旋压成型技术成型的冷旋压成型的机动车辆制动鼓。 

本实用新型采用如下技术方案： 

一种旋压冷加工成型机动车辆制动鼓，包括刹车鼓壳1、刹车片2，所述刹车鼓壳1与数片刹车片2通过螺栓3和螺帽4固定在一起；所述刹车鼓壳(1) 是通过高强度钢板采用冷旋压成型技术成型。 

本实用新型的有益效果为： 

由于冷旋压成型刹车鼓壳强度高，韧性好；所以即使在更恶劣的情况下也不会进裂。刹车鼓损耗到一定程度下只需要更换刹车刹片即可，维修成本大幅降低。 

附图说明

图1是本实用新型的剖视图。 

具体实施方式

下面根据实施例对本实用新型作进一步详细说明。 

如图1所示，一种旋压冷加工成型机动车辆制动鼓，包括刹车鼓壳1、刹车片2，所述刹车鼓壳1与数片刹车片2通过螺栓3和螺帽4固定在一起。 

由于冷旋压成型刹车鼓壳强度高，韧性好；所以即使在更恶劣的情况下也不会进裂。刹车鼓损耗到一定程度下只需要更换刹车刹片即可，维修成本大幅降低。 

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其他不同形式的变化和变动。这里无法对所有的实施方式予以穷举。凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。