[实用新型]安装在点焊机浮动工作台上的工件夹具有效
申请号: | 201220021103.2 | 申请日: | 2012-01-18 |
公开(公告)号: | CN202527846U | 公开(公告)日: | 2012-11-14 |
发明(设计)人: | 王扬波 | 申请(专利权)人: | 宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B23K11/36 | 分类号: | B23K11/36;B23K11/11 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;姚娟英 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安装 点焊 浮动 工作 台上 工件 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安装在点焊机浮动工作台上的工件夹具。
背景技术
点焊连接是金属材料与金属材料之间常用的一种连接方式,通常的点焊作业都是通过点焊机进行焊接,待焊工件的夹具放置在点焊机的工作平台上。目前,如汽车的滑轨上焊接多个螺钉时,通常采用两种方式,一种是采用带有多对电极的焊接专机,在该焊接专机的工作台上固定夹具,夹具包括相对于工作台固定的底板,在底板上设置有多个螺钉定位座,滑轨放置在螺钉上方,并用底板上的夹持结构进行固定,当焊接专机接到点焊命令后,焊接专机的各上电极在驱动源的作用下向下移动,当上电极接触到工件时,上、下电极接触就开始点焊。另一种方式是采用单电极的固定点焊机,将导轨夹持在夹具上到位后,螺钉装入固定点焊机的上电极,即装一个螺钉,然后按常规进行点焊一个。
采用前一种方式进行点焊,虽然能满足产能要求,但购买一台焊接专机的投资成本高,并且设备通用性差,不符合精益生产。采用后一种点焊方式,效率低下,满足不了产能要求,并且从下往上安装螺钉,容易引起误操作而造成上电极压伤手指、危害操作人员人身安全的隐患。
目前,已有带浮动工作台的点焊机,如中国专利授权公告号为CN202006336U《一种点焊机》所披露的结构。该点焊机带有单电极,点焊时,上电极施力于待焊工件,通过该信息使浮动工作台下降,且当待焊工件与下电极相触碰开始点焊时,随着上电极停止下移,浮动工作台也就停止下降,故这种点焊机能随时补偿电极磨损量而能确保焊接质量。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状,提供一种能提高点焊生产效率、降低点焊成本且操作安全的安装在点焊机浮动工作台上的工件夹具。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:该安装在点焊机浮动工作台上的工件夹具,包括底板和设置在底板有用来夹紧第一待焊工件的夹持结构,其特征在于:所述的底板能相对于浮动工作台水平移动,并且所述的底板上安装有多个按需间隔设置的定位座,各定位座上开有供第二待焊工件从上往下插设的通孔,各通孔内安装有隔断第二待焊工件与定位座的绝缘套,并在所述的各通孔内插设有位于所述绝缘套下方的过渡电极。
进一步的改进是,所述的定位座和底板之间设置有调整定位座高度的调整垫片,通过改变各调整垫片的厚度,可以保证各螺钉处于同一水平面上。
优选的,所述的调整垫片和底板之间设有绝缘垫片,以隔离电极和夹具,当然,也可以用绝缘材料来制作底板。
较好的是,所述的调整垫片和绝缘垫片之间还可以设有过渡安装板,以降低调整垫片的厚度,方便更换。
在上述各方案,所述的定位座可以选为四个,当然根据需要和工作台面的允许,可以设置三个,五个等数量。同时可以在底板上设置有操作把手,以方便推移夹具。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:由于夹具的底板可以移动并且设置有多个定位座,因而焊接时,可以事先将第二待焊工件插设在各自的定位座上,然后通过移动底板,将各定位座移动至电极处进行焊接,且由于整个夹具安装在浮动工作台上,在底板移动过程中也不会对下电极产生磨损,因而本实用新型既提高了生产效率,满足了产能的要求,而且设备投资成本小,作业时也不会引起误操作,可确保使用安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例安装在点焊机浮动工作台上的立体图;
图2为图1另一方向的立体图;
图3为本实用新型实施例和下底板的立体图;
图4为图3中其中一定位座处的立体分解图;
图5为图1中电极焊接时的剖视图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1至图5所示,本实施例中的点焊机为带有浮动工作台的点焊机,它包括立式机座1、固定平台11、相互对应的上电极12、下电极13以及浮动工作台14和驱动该浮动工作台上下升降的驱动机构,其中下电极13通过下握杆15固定于点焊机的机座1上,上端穿插在固定平台的孔中;上电极12及上握杆16在驱动源的作用下可在固定平台的上方上下升降。浮动工作台2位于点焊机的固定平台11和上电极12之间,浮动工作台上开有与点焊机的下电极13相对的贯穿孔。驱动机构为两个并列设置的气缸17,各气缸的活塞杆顶部与浮动工作台14的下底面相固定,各气缸的无杆腔同时连接有气动减压阀18,并且该两气缸的无杆腔还通过一旁路(图中未示)与气源(图中未示)相连。
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