[实用新型]一种节能双电机刨铣变速箱

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种机床用变速箱，具体的说涉及一种节能双电机刨铣变速箱，属于机加工机械技术领域。

背景技术

龙门刨铣床用的刨铣变速箱都是单电机传动，无论是铣还是刨都用一个大功率电机驱动，但这样在铣的时候，由于变速箱速比大，工作台运动慢，不需要大功率驱动，但因为就安装了一个大功率电机，只能用大功率内电机驱动，浪费了能源。

实用新型内容

本实用新型药瓶解决的问题是提供一种节约电能的节能双电机刨铣变速箱。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种节能双电机刨铣变速箱，包括箱体，在箱体内依次设有通过齿轮传动连接的动力输入轴、中间轴和动力输出轴，所述动力输入轴的一端位于箱体的外部并传动连接有第一电机；

所述箱体上安装有减速机和第二电机，所述动力输入轴上安装有电磁离合器，减速机通过电磁离合器与动力输入轴传动连接。

以下是本实用新型对上述方案的进一步改进：

所述动力输入轴上靠近电磁离合器的位置安装有大锥齿轮，电磁离合器和大锥齿轮固定连接，所述减速机的动力输出轴上安装有小锥齿轮，电磁离合器动作时，大锥齿轮与小锥齿轮之间可进行离合。

进一步改进：所述动力输入轴上安装有第一直齿齿轮，动力输出轴上安装有第四直齿齿轮，所述中间轴上安装有与第一直齿齿轮相啮合的第二直齿齿轮和与第四直齿齿轮相啮合的第三直齿齿轮。

进一步改进：所述第一电机的功率大于第二电机的功率。

需要刨时，电磁离合器断电，使得大锥齿轮与小锥齿轮分离，第一电机运转，驱动动力输入轴，通过第一直齿齿轮与第二直齿齿轮相啮合。

动力通过中间轴传到第三直齿齿轮，第三直齿齿轮啮合第四直齿齿轮，将动力传到动力输出轴，动力输出轴通过驱动箱驱动工作台运动，完成刨的工作。

需要铣时，第一电机断电，电磁离合器通电，使得大锥齿轮与小锥齿轮啮合，第二电机通过减速机把动力传给小锥齿轮，小锥齿轮传给大锥齿轮，大锥齿轮驱动动力输入轴，通过第一直齿齿轮与第二直齿齿轮相啮合。

动力通过中间轴传到第三直齿齿轮，第三直齿齿轮啮合第四直齿齿轮，将动力传到动力输出轴，动力输出轴通过驱动箱驱动工作台运动，完成了铣的工作。

本实用新型采用上述方案，根据使用的要求，采用不同功率的电机驱动，刨时用大功率电机驱动，铣时用小功率电机驱动，大大节约了电能。

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

附图1为本实用新型实施例的结构示意图。

图中：1-箱体；2-动力输出轴；3-中间轴；4-动力输入轴；5-第二电机；6-减速机；7-电磁离合器；8-小锥齿轮；9-大锥齿轮；10-第一直齿齿轮；11-第二直齿齿轮；12-第三直齿齿轮；13-第四直齿齿轮；14-第一电机。

具体实施方式

实施例，如图1所示，一种节能双电机刨铣变速箱，包括箱体1，在箱体1内依次设有通过齿轮传动连接的动力输入轴2、中间轴3和动力输出轴4，所述动力输入轴2的一端位于箱体1的外部并传动连接有第一电机14。

所述箱体1上安装有减速机6和第二电机5，所述动力输入轴2上安装有电磁离合器7，减速机6通过电磁离合器7与动力输入轴2传动连接。

所述动力输入轴2上靠近电磁离合器7的位置安装有大锥齿轮9，电磁离合器7和大锥齿轮9固定连接，所述减速机6的动力输出轴上安装有小锥齿轮8，电磁离合器7动作时，大锥齿轮9与小锥齿轮8之间可进行离合。

所述动力输入轴2上安装有第一直齿齿轮10，动力输出轴4上安装有第四直齿齿轮13，所述中间轴3上安装有与第一直齿齿轮10相啮合的第二直齿齿轮11和与第四直齿齿轮13相啮合的第三直齿齿轮12。

所述第一电机14的功率大于第二电机的功率。

需要刨时，电磁离合器断电，使得大锥齿轮9与小锥齿轮8分离，132KW的第一电机14运转，驱动动力输入轴2，通过第一直齿齿轮10与第二直齿齿轮11相啮合。

动力通过中间轴3传到第三直齿齿轮12，第三直齿齿轮12啮合第四直齿齿轮13，将动力传到动力输出轴4，动力输出轴4通过驱动箱驱动工作台运动，完成刨的工作。

需要铣时，第一电机14断电，电磁离合器通电，使得大锥齿轮9与小锥齿轮8啮合，4KW的第二电机5通过减速机6把动力传给小锥齿轮8，小锥齿轮8传给大锥齿轮9，大锥齿轮9驱动动力输入轴2，通过第一直齿齿轮10与第二直齿齿轮11相啮合。