[实用新型]拖车球

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种车辆牵引装置，具体讲是一种与拖车臂结合使用的拖车球。

背景技术：

拖车球通常安装在普通车辆的底盘上，当这些车辆发生故障时，专用拖车后部安装的拖车臂能够将该拖车球给卡住，从而带着故障车辆驶离现场。常规拖车球一般包括用于与车辆底盘连接的螺杆部、用于供拖车臂卡住的球形头部以及位于螺杆部与球形头部之间的圆台部，螺杆部、圆台部和球形头部为一整体。虽然上述拖车球已被广泛采用，但是，当人们在夜间或光线不好的场所拖车时，故障车辆底盘上安装的拖车球往往很难被找到。

实用新型内容：

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种在夜间或光线不好的场所拖车时，能够被人们快速找到的拖车球。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的拖车球：包括用于与车辆底盘连接的螺杆部、用于供拖车臂卡住的球形头部以及位于螺杆部与球形头部之间的圆台部，螺杆部、圆台部和球形头部为一整体，其中，球形头部上装有发光装置。

本实用新型所述的拖车球，其中，球形头部上装有发光装置是指，球形头部外周壁上开有环形凹槽，环形凹槽内装有灯带以及罩在灯带外部的灯罩组件，球形头部上开有与环形凹槽相通的径向孔，螺杆部顶部表面上开有供导线穿入的轴向孔，轴向孔底部与径向孔相通，导线一端用于与车辆上的供电装置电连接，导线另一端穿入轴向孔和径向孔与灯带电连接。

本实用新型所述的拖车球，其中，灯罩组件可包括左灯罩和右灯罩，右灯罩两端均设有倒钩，左灯罩两端开设有供倒钩卡入的卡槽。

本实用新型所述的拖车球，其中，球形头部底部可开有供扳手插入的凹孔。

采用以上结构后，与现有技术相比，本实用新型拖车球具有以下优点：由于本实用新型拖车球的球形头部装有灯带，因此，当人们在夜间或光线不好的场所拖车时，故障车辆的车主可给灯带通电，灯带通电后，其上部的LED灯会发光，从而方便了人们快速寻找。

凹孔的设置能够方便人们使用扳手将本实用新型拖车球拧紧在车辆底盘上。

附图说明：

图1是本实用新型拖车球的立体结构外形示意图；

图2是本实用新型拖车球中左灯罩和右灯罩从球形头部分解出时的立体结构示意图；

图3是图1中沿“A-A”线且隐藏灯罩组件、灯带及导线时的主视剖视放大结构示意图。

具体实施方式：

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型拖车球作进一步详细说明：

如图1和图2所示，在本具体实施方式中，本实用新型拖车球包括用于与车辆底盘(图中未示出)连接的螺杆部3、用于供拖车臂(图中未示出)卡住的球形头部5以及位于螺杆部3与球形头部5之间的圆台部4，螺杆部3、圆台部4和球形头部5为一整体，球形头部5底部开有供扳手插入的凹孔13，球形头部5上装有发光装置，发光装置装在球形头部5上具体采用以下结构：球形头部5外周壁上开有环形凹槽9，环形凹槽9内装有灯带10以及罩在灯带10外部的灯罩组件，灯罩组件包括左灯罩7和右灯罩6，右灯罩6两端均设有倒钩11，左灯罩7两端开设有供倒钩11卡入的卡槽8，球形头部5上开有与环形凹槽9相通的径向孔12(见图3)，螺杆部3顶部表面上开有供导线1穿入的轴向孔2(见图1和图3)，轴向孔2底部与径向孔12相通，导线1一端用于与车辆上的供电装置(图中未示出)电连接，导线1另一端穿入轴向孔2和径向孔12与灯带10电连接。在本具体实施方式中，所述的灯带10为市售产品，故不再此赘述。

以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。