[实用新型]一种遥控电动踏行车

说明书

技术领域

本实用新型属于电动车领域，具体涉及一种遥控电动踏行车。

背景技术

    传统的两轮电动车均体积大、较繁琐，减震效果不理想，遇地面不平时颠簸的比较厉害，平稳性、安全性以及随行方便性都不是很好。

发明内容

本实用新型要解决的问题是：设计一种遥控电动踏行车，单人代步行驶平稳、驾驶轻松且携带方便。

本实用新型要解决其技术问题所采用的技术方案是：设计一种遥控电动踏行车，包括遥控器、内壳体、外壳体、电池、控制器、驱动轮、转向轮和两块踏板，其特征在于：内壳体内驱动轮的两侧设置减震块；所述减震块与驱动轮轮轴相连接；驱动轮和转向轮均置于内壳体内中空空间，驱动轮与两侧的内壳体通过轮轴相连接，驱动轮内设置轮毂驱动电机；转向轮通过转向轮支架与内壳体相连接，内壳体与外壳体之间的中空空间设置电池和控制器，电池、控制器、电机相连接，控制器由遥控器通过无线信号控制；两块踏板设置在外壳体的两侧且分别与内壳体转动连接；内壳体与外壳体之间的中空空间还设置喇叭，所述喇叭与控制器、电池相连接。

本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型所设计的一种遥控电动踏行车，体积小重量轻便于携带，且减震效果好，行驶平稳，安全性高。

附图说明

图1是本实用新型一种遥控电动踏行车结构示意图；

图2是图1中本实用新型A部分放大示意图；

图3是本实用新型一种遥控电动踏行车背面结构示意图；

图中：1.内壳体，2.外壳体，3.电池，4.控制器，5.驱动轮，6转向轮，7.踏板，8.轮轴，9.减震块，10.轴套，11.遥控器。

具体实施方式

如图1-3中所示，本实用新型所述的一种遥控电动踏行车，由内壳体1、外壳体2、电池3、控制器4、驱动轮5、转向轮6和两块踏板7、遥控器11构成，外壳体2罩在内壳体1的外面，这两个壳体之间有中空空间，转向轮6与驱动轮5均安置在内壳体1的中空空间里面并且前后排列，转向轮6与驱动轮5前后排列，均罩在内壳体1下面，驱动轮5是轮毂驱动电机外面包覆橡胶胎面构成，轮毂驱动电机内带有电磁刹车。

在内壳体1内，驱动轮5的两侧安装有减震块9，驱动轮5两侧的减震块9是与轮轴8的两端连接在一起的，轮轴8的两端分别用轴套10包裹，两端的轴套10是这样安装在轮轴8的两端的：轴套10是由上下两半组成，这两半轴套将轮轴8的末端由上之下包裹住，两半轴套10之间通过螺丝合并连接构成，两半轴套10与轮轴8的末端通过卡槽固定连接；减震块9为聚氨酯类弹性橡胶材料，当驱动轮5受到冲击力时，减震块9的弹力作用于轮轴8两端的轴套10，轴套10连动轮轴8，轮轴8连动驱动轮5，整体上减小了驱动轮5的受冲击力，从而实现了车子整体的减震。

在内壳体1内，转向轮6的两侧安装转向轮支架，转向轮支架通过螺丝与内壳体1固定连接在一起，驱动轮5和内壳体1通过轮毂驱动电机的电机轴连接（轮轴8与轮毂驱动电机的电机轴是同一条轴），轮轴8的两端分别安装固定于内壳体1的两侧内壁上。两块踏板7分别固定安装在外壳体2两侧的底端，并且与内壳体1的底端通过转轴连接在一起，可以转动即为折叠踏板，可以打开支平还可以下垂闭合。内壳体1的外面罩有外壳体2，内壳体1和外壳体2的底端固定连接在一起。

在本遥控电动踏行车的侧面，外壳体2和内壳体1之间的中空空间内设置多个电池格以及其它元件格子，用以安置电池3、控制器4以及其它电路元件（比如喇叭等），电池3与控制器4等各个电路元件相连接，控制器4与轮毂驱动电机、喇叭等相连接，控制器4是本遥控电动踏行车的信号感应、控制、处理中心，遥控器11发出运行信号之后，控制器4会识别此信号并控制轮毂驱动电机以及喇叭等做出相应的动作。

车子可以在车体顶端如外壳体2表面做上提手或者在外壳体2的侧面表面预留凹槽，以备使用者携带车子使用。

本遥控遥控电动踏行车的加速、减速、和鸣笛动作均靠遥控器11来控制。车子表面设有一电源开关，遥控器11上面设有启动按键、加速按键、减速按键和鸣笛按键，使用者使用本遥控遥控电动踏行车时，将车子电源开关打开，使用者双脚踩踏至两块踏板7上面，按下遥控器11的启动按键，车子启动运行，需要加速、减速、鸣笛时按下遥控器9的对应按键调整即可。

本遥控电动踏行车的转向靠使用者自身来带动，使用者站立于车子（踏板）之上，靠自身的重力很容易控制车子转向。