[实用新型]一种炭罐安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于轿车技术领域，具体地说，特别涉及轿车上的炭罐安装结构。 

背景技术

轿车燃油蒸发控制系统，是轿车上为了减少环境污染，降低油耗等不可或缺的重要组成部分，正越来越受到各轿车厂家的重视。炭罐作为燃油蒸发控制系统中的重要部件，安装方式多为竖直布置，这样只能安装在机舱内或者前纵梁附近。炭罐周围环境温度较高，会降低炭罐对燃油蒸汽的吸附效率，并且炭罐通大气的管口也在发动机舱附件，一旦炭罐失效，燃油将外溢，存在安全隐患。 

为提高安全性，以丰田车为代表的车型将炭罐安放于燃油箱里，炭罐与燃油泵集成一体，但该集成结构复杂，制造成本高，如需更换零件，需要拆卸燃油箱，并需要同时更换油泵和炭罐总成，维修不方便，维修成本高。 

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种轿车炭罐安装结构，以有效提高炭罐吸附油蒸汽的效率。 

本实用新型的技术方案如下：一种炭罐安装结构，包括炭罐（3）和车身地板（4），所述炭罐（3）设置于轿车后部的中间位置，并位于车身地板（4）的下方，所述炭罐（3）水平横向设置，并且炭罐（3）通过支架与车身地板（4）相连接。 

采用以上技术方案，炭罐的安装位置更改至车身后部地板的下方，此处温度低，有利于提高炭罐吸附油蒸汽的效率，并降低了安全隐患。炭罐水平横向设置，有利于管路连接及走线，能够方便管路的组装与维护。炭罐通过支架与车身地板相连接，牢固性及可靠性好，不会发生松动及脱落。 

所述炭罐（3）位于车身地板（4）向上凹陷的凹槽内，这样充分利用了车身地板的结构特征，一方面不必改动车身地板的结构，能有效降低改造成本；另一方面，炭罐的底面不低于车身地板的最低点，不会影响整车的通过性。同时，炭罐隐藏于凹槽内，受凹槽的保护，不易发生损坏。 

所述支架由定位支架（1）和定位板（2）构成，定位支架（1）为“T”形薄片结构，由第一直段（1a）和第二直段（1b）组成，所述第一直段（1a）的中部低两端高，第一直段（1a）的两端通过螺栓与车身地板（4）连接，所述第二直段（1b）的一端与第一直段（1a）的中部相连，该第二直段（1b）的两侧边连续变形弯折，形成对称的平板翼（1d），所述平板翼（1d）与定位板（2）的板面相贴合固定，该定位板（2）为矩形平板结构，定位板（2）的两侧边插入炭罐（3）壳体外面对应设置的卡槽（3b）中。炭罐与定位板卡接固定，装配容易、快捷，牢固性及可靠性好，不会发生松动及脱落；定位架通过螺栓与车身地板连接，拆卸方便，并且炭罐可以直接从定位板上取下，维修及更换非常便捷。 

为了方便加工制造，降低生产成本，所述定位支架（1）由板材冲压成型。 

所述平板翼（1d）上设有向上拱的圆弧形突起（1e），该突起起增强强度的作用，以防止平板翼发生变形，并有利于平板翼与定位板相焊接。 

在所述定位板（2）上开有“U”形缺口（2a），该“U”形缺口（2a）的开口朝向第一直段（1a）所在的方向，并且“U”形缺口（2a）中设有定位条（2b）,该定位条（2b）与第二直段（1b）同向布置，在所述定位条（2b）的悬空端设有钩头（2c），该钩头（2c）与炭罐（3）壳体上的凸台（3c）相扣接。钩头与凸台相配合，能够进一步增强炭罐与定位板之间的连接牢靠性，以防止炭罐发生脱落。 

为了简化结构，方便加工制作，所述钩头（2c）为圆弧形，而炭罐（3）壳体上的凸台（3c）为楔形。 

有益效果：本实用新型能有效提高炭罐吸附油蒸汽的效率，并降低了安全隐患，且炭罐安装牢靠，拆卸方便，有利于快速维修及更换。 

附图说明

图1为炭罐在轿车上的布置示意图。 

图2为炭罐与车身地板的连接示意图。 

图3为炭罐与支架的连接示意图。 

图4为支架的结构示意图。 

图5为定位板的结构示意图。 

图6为钩头的放大示意图。 

图7为炭罐的外形图。 

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。 

如图1、图2、图3、图7所示，炭罐3设置于轿车后部的中间位置，并位于车身地板4的下方，该炭罐3位于车身地板4向上凹陷的凹槽内。所述炭罐3水平横向设置，在炭罐3壳体的顶面上设有一个平台3a，该平台3a上以左右对称的方式设置有两个卡槽3b，并且两个卡槽3b之间具有一个凸台3c，该凸台3c为楔形。