[实用新型]电动汽车电池框架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车上的电池框架，尤其是一种能升降提高底盘高度并方便电池更换的电动汽车电池框架。

背景技术

随着世界能源紧缺及环保的要求，以汽油及柴油为能源的汽车受到了一定的限制及冲击，环保节能的电动汽车成为汽车行业的一种重要的分支，电动汽车正好满足能源和环保的双重要求。电动汽车中关键的部件就是电池，电池的合理布局及安装能给电动汽车提供更大的动力，为了节约电池安装空间，现有的电动汽车中，一般都是将电池装配到电池框架内，电池框架固定到电动汽车底盘上。现有的电池框架与电动汽车底盘之间为固定连接，更换电池时需要将电池框架拆除，取出电池组进行更换，再将电池框架固定到电动汽车底盘上，拆装费时费力，电池框架处于底盘上，拆装时不容易站位，工作量较大，增加了电动汽车电池更换的成本。

中国专利局于2010年11月10日公告了一份CN201626290U号专利，名称为电动汽车的电池框架，该电池框架安装在电动汽车的底部，分为前电池框和后电池框，其中，前电池框设在电动汽车车身的前部的底部，后电池框设在电动汽车车身的后部的底部，前电池框和后电池框均为朝上开口的框形。该电池框与车身通过螺栓固定连接，拆装不方便，该电池框架的电池的出入口朝上，因此电池放置及更换不太方便。

中国专利局于2011年3月30日公告了一份CN201777111U号专利，名称为电动汽车动力电池框架结构，包括固定在汽车底盘上的电池安装框架及设于电池安装框架内的电池组，电池安装框架的一侧通过水平连接轴枢接在汽车底盘上，在水平连接轴相对的电池安装框架另一侧设有电池组进口，在电池安装框架的底部设有可带动电池安装框架绕水平连接轴转动的举升机构。举升机构工作时，电池安装框架绕着水平连接轴旋转，从而将电池组进口显露出来，但是电池安装框架是向上旋转，进口朝上，电池框架安装到汽车底盘上时就需要一个较大的空间给电池安装框旋转，转动后还要将电池从电池安装框内抽出，需要增加一倍的高度，这就给安装带来了不便，使用不太方便。

发明内容

本实用新型解决了现有电池框架中电池的出入口朝上，造成电池更换不便的缺陷，提供一种电池的出入口处于水平，方便电池更换的电动汽车电池框架。

本实用新型还解决了现有电池框架固定到汽车底部，整个电池框架与汽车底盘属于固定结构，造成电池更换不便的缺陷，提供一种能够升降的电动汽车电池框架，下降后可以将电池出入口露出，方便电池更换。

本实用新型还解决了现有电池框架采用旋转结构将电池出入口露出，需要提供较大的空间，给电池框架安装带来不便的缺陷，提供一种能够升降的电动汽车电池框架，安装到汽车底盘下，下降后露出电池出入口，安装方便，电池更换也比较方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动汽车电池框架，包括与电动汽车底盘车架相连接的电池框，电池框通过举升机构与车架相连并由举升机构驱动相对于车架上下平移，电池框为框架结构，电池框的内部具有若干放置电池组的容置腔，电池框的侧面敞口形成电池出入口，并在出入口处设置阻挡部件。举升机构驱动电池框相对车架上下平移，下降到底，就可以从出入口更换电池，更换完后上升到高处，因此不会占据车架以上的部位的空间，合理利用车架下方的空间，空间利用率高，更换电池也比较方便；出入口处于电池框的侧面，电池属于水平抽拉，更换比较方便省力；阻挡部件可以阻挡电池，防止汽车行驶过程中，由于颠簸造成电池掉落，起到安全保护作用；举升机构可以采用液压举升，也可以采用齿轮齿条或者丝杠等机械举升。

作为优选，举升机构为两组，分别安装于电池框对应电动汽车前进方向的前后两端，电池框处于正常工作时，电池框的出入口由车架的侧边阻挡。举升机构两组，共同对电池框举升，受力比较均衡，举升平稳；举升机构处于前后位置，可以避开电池框的电池的出入口，不会阻碍电池更换；正常工作时，电池框处于最高处，此时电池框处于车架包围的框内，车架本身可以成为阻挡部件。

作为优选，举升机构包括固定于车架上的下举升座、固定于电池框上的上举升座，下举升座和上举升座之间连接有举升油缸，举升油缸处于最短安装高度时，电池框的出入口露出到车架外。上举升座和下举升座相对，举升油缸处于上举升座和下举升座之间，由上举升座和下举升座保护，同时由下举升座支撑。