[实用新型]海洋输油漂浮软管

说明书

技术领域

本实用新型属于海洋输油管道技术领域，尤其涉及一种海洋输油漂浮软管。 

背景技术  

近年来随着我国经济的快速发展、对石油产品的大量需求，使得近海海洋的石油勘探和开发已成必然趋势，海洋石油产出后必须通过专用海上输油漂浮橡胶软管管道输送至停泊在海洋上的油轮上或陆地上。目前在海洋石油生产中所使用的橡胶软管管道由于其结构和材料的原因，在使用上存在着不耐腐蚀、机械强度低造成的使用寿命短的问题；另外该种管道由于在海洋中漂浮使用，因此还应当具有一定的弯曲半径，这些性能目前的管道尚不能够满足。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种具有结构强度高、使用寿命长的海洋输油漂浮软管。 

为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为： 

海洋输油漂浮软管，包括管体和设置于其两端的带有短节的法兰连接盘，所述的短节插入所述管体中与其内壁固定粘合连接；所述管体的结构包括：在所述的短节之间连接的橡胶内衬层，在该橡胶内衬层外依次设置有2—4层间隔设置的加强层和中胶层、钢丝缠绕层和所填充的橡胶层、加强层、橡胶外层和夹于所述橡胶外层间的漂浮材料层。

构成上述一种海洋输油漂浮软管的附加技术特征包括： 

——所述的管体与所述法兰连接盘短节的连接段的轴向剖面呈楔形结构，其楔形变型处由所述法兰连接盘短节的端部开始；

——所述呈楔形结构的连接段中设置有筒体衬胶，该筒体衬胶和所述的橡胶内衬层直接与所述的法兰连接盘短节固定粘合连接；在所述的法兰连接盘短节上由法兰连接盘端向所述管体内依次设置有钢丝缠绕层起始端和终止端的钢丝缠绕环、筋骨圈、与筋骨圈相间设置的短节缠绕钢丝环；

——所述的筋骨圈为2—5个，并设置在所述的筒体衬胶中；

——在所述的短节缠绕钢丝环为2—5个，并直接固定于短节上；

——所述的钢丝缠绕环为3—6圈，并设置在所述的筒体衬胶中；

——在所述的橡胶外层中复合有加强层结构。 

本实用新型所提供的海洋输油漂浮软管同现有技术相比，具有以下优点：其一，由于构成该软管的结构为管体和设置于其两端的法兰连接盘的短节通过钢丝缠绕层起始端和终止端的钢丝缠绕环、直接和短节焊接为一体结构的筋骨圈和与该筋骨圈对应相间设置的短节缠绕钢丝环进行机械物理固定，因此使得管体和法兰连接盘间具有足够大的抗拔连接强度；其二，由于在构成管体的管壁的橡胶外层间夹有漂浮材料层，使得该软管能够在水面上漂浮起来，有利于软管管体的使用和维修；其三，由于构成软管管体的橡胶内衬层和橡胶外层分别由丁晴橡胶和氯丁橡胶构成，具有极强的抗腐蚀性能，使得其使用寿命在5年以上，可以满足海底石油开采输送的需要。 

附图说明

图1为本实用新型提供的海洋输油漂浮软管的结构示意图； 

图2为上述海洋输油漂浮软管的轴向剖面结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型所提供的一种对海洋输油漂浮软管的结构做进一步的详细说明。 

如图1所示，为本实用新型所提供的一种海洋输油漂浮软管的轴向剖面结构示意图。该漂浮软管的结构包括管体1和设置于其两端的带有短节的法兰连接盘3，其中短节插入管体中与其内壁固定粘合连接。如图2所示，构成漂浮软管管体的结构包括在两个短节2之间连接的橡胶内衬层4，在该橡胶内衬层外依次设置有相互间隔设置的2层、3层或4层的加强层5和中胶层6、钢丝缠绕层7和所填充于钢丝缠绕间的橡胶层8、橡胶外层10和夹于该橡胶外层间形成包裹芯的漂浮材料层11。 

上述海洋输油漂浮软管两端法兰连接盘短节的管体连接段12呈台型结构，即其轴向剖面呈如图2所示的楔形结构，该楔形的变型处最好由法兰连接盘短节的端部13或端部以内开始收缩；使法兰连接盘短节的长度大于管体连接段的长度； 

为了提高法兰连接盘短节与管体间的抗拔强度，在呈楔形结构的连接段中设置有筒体衬胶14，该筒体衬胶和橡胶内衬层4直接与法兰连接盘短节2固定粘合连接，其中粘和短节2上的筒体衬胶和橡胶内衬的长度分别为三分之二和三分之一；同时，在法兰连接盘短节上由其端向管体内依次设置有钢丝缠绕层起始端和终止端的3—6圈的钢丝缠绕环16、2—5个最好直接和短节焊接为一体结构并由筒体衬胶覆盖的筋骨圈15、与筋骨圈对应相间设置的短节缠绕钢丝环17；

为了提高海洋输油漂浮软管的机械强度，提高其抗风浪的破坏性能，在构成管体的橡胶外层中复合有第二加强层9，同时也保护了漂浮层11的性能。