[实用新型]一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活动门的上下轮装置，具体是提供一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置。

背景技术

现有技术下，涉及到平开活动门的上下轮装置，其由于设计简单，故而调节不便，而且产品结构不稳定，在安装及拆卸调节过程中给用户造成极大的不便。

发明内容

本实用新型是针对以上问题，提供一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其可无级调节门高度，且轮子在弹簧的作用下非常有效的与轨道接触，并防止轮子轻易脱落。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，包括通过十字自攻钉(8)固定在一起的内壳(2)和外壳(1)，所述内壳(2)上通过轴承铆钉(9)连接有塑胶轮子(3)，外壳的导柱(10)上固定有弹簧(7)，所述的弹簧(7)一端卡嵌于外壳上方的方形通孔(11)内，另一端触压所述的内壳(2)，所述外壳(1)上的调节螺丝孔(12)内还设置有调节螺丝(6)，所述调节螺丝(6)下端连接螺丝孔位(13)的螺母(5)，所述螺母(5)下方的外壳(1)上设置有倒L形滑动槽(15)，所述倒L形滑动槽(15)内设置塑胶卡件(4)。

螺母(5)设置于凸缘挡板(26)上的螺母孔位(13)内。

外壳(1)上设置有三条加强筋(14)。

外壳(1)上设置有安装螺丝孔(16)。

外壳(1)上设置有一个圆形凹槽(17)，其用于容纳轴承铆钉(9)。

外壳(1)上设置有一个挡位凸缘(18)。

外壳(1)上设置有盲孔导柱(19)。

外壳(1)上设置有箭头(20)。

内壳(2)一侧设置有成形固定凸缘(21)和倒钩(22)，另一侧设置通心导柱(23)。

外壳(1)上设置有导柱(10)和方形通孔(11)，用于设置弹簧(7)。

外壳(1)上设置倒“L”形滑动槽(15)。

塑胶卡件(4)包括本体，所述本体下方设置有挡位凸缘(24)，本体上方设置有滑动槽(25)。

本实用新型的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，其充分应用人性化设计，通过塑胶刹车卡件、弹簧、调节螺丝、螺母、成形固定块达到调节更方便的目的，当塑胶卡件卡在内壳倒钩里时，门的位置将降到最低点；当塑胶卡件退出内壳倒钩时，内壳通过倒钩和外壳上挡位凸缘配合固定，门的位置升高到最高点。所以当塑胶卡件退出内壳倒钩的时候，通过调节调节螺丝、螺母达到调节门的高度，并在弹簧的作用下使其调节更顺畅。当塑胶卡件在内壳倒钩时或者退出内壳倒钩时，由于塑胶卡件、内壳倒钩、外壳挡位凸缘的卡嵌作用和十字自攻钉固定内外壳的导柱，内壳不会从外壳中轻易脱落。

与现有技术相比，本实用新型的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置，具有设计合理，调节效果佳，能够实现无级调节，安装简单容易，拆卸方便，内壳不脱落的特点。

附图说明

图1是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的结构装配示意图；

图2是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的结构分解示意图；

图3是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的外壳等轴测视图；

图4是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的外壳结构俯视图；

图5是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的外壳结构主视图；

图6是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的外壳结构仰视图；

图7是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的内壳结构主视图；

图8是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的内壳结构俯视图；

图9是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的塑胶刹车卡件等轴测视图。

图10是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的塑胶刹车卡件结构主视图。

图11是一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置的塑胶刹车卡件结构仰视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型的一种带刹车卡件的可无级调节上下轮装置作进一步的描述。