[实用新型]一种过冷式干燥过滤储液器的堵盖

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种堵盖，特别是一种过冷式干燥过滤储液器的堵盖。

背景技术

在汽车空调系统中，储液器和冷凝器均为该系统中两个重要组件，其中储液器设置在冷凝器的侧部。冷凝器的作用是将通过压缩机形成的高温高压气体状制冷剂冷却后变成液体制冷剂，而储液器的作用是储存系统中足够量的制冷剂，并随时向系统补充制冷剂，以保证系统正常工作。这就涉及储液器的密封问题，以防止液体状制冷剂的泄漏。而堵盖系干燥剂装于筒体内后封堵储液器，是使制冷剂不泄漏出储液器的有效措施。

堵盖用于过冷式冷凝器总成的储液器中，以获得较好的密封性能。对于现有的堵盖，中国专利文献公开了一种带过滤网的贮液干燥器堵盖【专利号：ZL201010189455.4；授权公告号：CN101865577A】。这种带过滤网的贮液干燥器堵盖，一个由合金铝制成的堵盖座，堵盖座一端的外圆柱表面有螺扣，堵盖座另一端的外圆柱表面上有密封槽，堵盖座的另一端的端面上的外周圈边上有一圈与塑料过滤网架压接的凸起楞圈，在凸起楞圈内压接塑料过滤网架的端部。塑料过滤网架外圆柱表面内镶嵌有过滤网，外端圆柱表面上有密封槽。此带过滤网的贮液干燥器堵盖与贮液干燥器筒连接的部位是铝合金加工件，采用铝棒材购入，按产品尺寸由车床加工设备对铝材一体加工而成。这种堵盖包括螺纹部分和O型槽部分，螺纹部分主要将堵盖固定于储液器筒体上，并达到耐压能力，O型槽部分位于螺纹与滤网之间，O型槽中安装有O型密封圈，该密封圈主要对堵盖与储液器起到的密封作用，从而使整个堵盖达到储液器内部制冷剂不泄漏的效果，使储液器达到储液、耐压的性能。

这种堵盖的螺纹部分与O型槽部分为一个整体，两端面螺纹一边为内六角，用于锁紧时使用，O型槽一边为开口球形圆孔，用于滤网部件的扣装。这种堵盖的设计状态存在如下技术隐患：1、堵盖与筒体锁紧后，O型槽与筒体内径的同轴度，会直接影响密封性能，如拧紧后两部分处于偏心状态，会使O型密封圈压缩不对称，从而影响密封性能，这就涉及到堵盖的外螺纹与O型槽需控制同轴度，另外筒体内螺纹与密封内孔也需控制同轴度，这种堵盖的设计大大增加了生产难度及性能隐患；2、堵盖螺纹在拧入筒体时，因O型槽与螺纹为一个整体，所以同步也在旋转，则套在O型槽上面的O型密封圈也会跟着旋转，使O型密封圈在装配过程中处于翻转、扭拧的状态，O型密封圈导致损伤，影响O型密封圈的寿命，拧紧至静止状态时，O型密封圈处于扭拧状态，大大影响了O型密封圈的寿命及密封效果；3、螺纹与O型槽部分均为铝材，从而使得堵盖单件重量较重，材料成本过高，并且不利于汽车的轻量化趋向的研究与开发；4、堵盖的螺纹部分为铝材，当堵盖与筒体拧紧后，容易咬死，造成丝攻反攻，严重的造成冷凝器总成报废，增加生产成本，也不利于堵盖前期的装配以及后期的维修。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种过冷式干燥过滤储液器的堵盖，该堵盖具有密封性能好、使用寿命长的特点。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种过冷式干燥过滤储液器的堵盖，其特征在于，包括堵座和密封堵头，所述的堵座上开设有能固定在储液器筒体上的固定结构，所述的密封堵头通过轴向固定可周向转动的方式设置在堵座上，所述的密封堵头上还开设有能与储液器保持密封的密封结构。

本过冷式干燥过滤储液器的堵盖，把堵盖中连接有密封结构的一端放入到储液器中，通过密封结构使密封堵头与储液器保持密封连接，并且同时通过固定结构使堵座固定在储液器上。由于密封堵头与堵座之间是通过轴向固定可周向转动的方式相连接的，因此，当密封堵头与储液器密封连接，同时对堵座进行固定时，密封堵头并不会随着堵座的固定而旋转，从而在装配时保持直线压入，因密封堵头与堵座的连接具有周向转动空间，密封堵头在堵座固定后仍可自由调整，从而保持与筒体内孔的同轴度，最终保持密封结构的密封性能，使储液器达到储液、耐压、密封的性能。

在上述的过冷式干燥过滤储液器的堵盖中，所述的密封结构为若干开设在密封堵头外侧面上的呈环形的凹槽和密封圈，所述的密封圈套设在凹槽内，且密封圈的外端能过盈抵靠在储液器筒体的内壁上。通过开设在密封堵头外侧面上的凹槽和套设其内的密封圈进行对堵盖与储液器的密封，可以使堵盖与储液器的密封性能达到更好的效果。

在上述的过冷式干燥过滤储液器的堵盖中，所述的固定结构为开设在堵座外侧面上的外螺纹结构。储液器装配堵盖一端的内圆柱表面上开设有内螺纹，与堵座外侧面上的外螺纹能够形成螺纹连接，使堵座不会从储液器上轻易脱落下来。