[实用新型]一种用于01J输入离合器的拆卸设备

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及汽车维修设备领域，具体涉及一种CVT输入轴总成的拆卸专用工具。 

[背景技术]

目前CVT(汽车变速器的一种，也叫无级变速器)广泛应用于轿车领域，特别是大排量的Audi轿车，型号为01J和01T，目前该CVT常见故障为异响、抖动、耸车等。30％的故障原因是输入轴故障导致，这就给输入轴总成的维修带来了难度，原厂只提供输入轴总成配件，目前市场大部分维修方案是更换输入轴总成，其原因，第一是对输入轴的技术掌握成熟，第二，是无法对输入轴的进行完全拆解，在输入轴拆解中，最关键的是把输入轴上油泵驱动齿轮拆下，油泵驱动齿轮与输入轴过盈配合，并且对油泵齿的卡紧和定位非常困难，本实用新型就是解决油泵齿轮的定位和卡紧，然后用压床压出过盈配合的油泵齿轮。 

[发明内容]

本实用新型的目的是弥补现有技术的不足，提供一种提供对01J输入轴彻底拆检的专用工具。 

为实现上述目的，本实用新型包括底座总成、支撑架、输入轴定位板、固定架，底座总成包括底板和设在底板上的两根支撑杆，其特征在于底座总成内设有支撑架，支撑架通过两根支撑弹簧与底板连接，底座总成顶部通过定位销连接两块输入轴定位板，输入轴定位板顶部设有固定架，固定架中间设有圆孔， 圆孔内设有斜齿，与输入轴上的油泵驱动齿的外齿相啮合，所述的支撑架中部设有内花键与输入轴前端的外花键配合。 

所述的固定架通过螺栓与输入轴定位板连接。 

所述的拆卸设备还包括辅助轴。 

所述的支撑架沿底座总成支撑杆作上下移动。 

本实用新型同现有技术相比有以下优点： 

1、不会对输入轴造成二次人为损坏。 

2、操作简单，安全性高。 

3、实现对输入轴完全拆解，有利于全部检查输入轴内部零件。 

[附图说明]

图1是本实用新型的结构示意图； 

图2是图1的仰视图； 

图3是辅助轴结构示意图； 

图4是固定架结构示意图； 

图中：1.底座总成  2.支撑杆  3.支撑弹簧  4.支撑架  5.输入轴定位板6.定位销  7.固定架  8.螺母  9.辅助轴  10.斜齿。 

[具体实施方式]

结合附图对本实用新型做进一步说明，这种装置的制造技术对本专业的人来说是非常清楚的。 

本实用新型包括一种可以用于01J输入轴总成的拆解专用工具，包括： 

1、底座A，是专用工具的支撑部分。 

2、可上下移动式支撑架B，在底座A的内部上下移动，上下移动靠支撑弹簧A/B支撑。 

3、可拆卸式输入轴定位板A/B，与底座总成靠4个定位销连接。 

4、输入轴油泵驱动齿固定架D，通过螺栓与式输入轴定位板A/B固定。 

5、辅助轴E。 

底座总成内设有支撑架，支撑架通过两根支撑弹簧与底板连接，底座总成顶部通过定位销连接两块输入轴定位板，输入轴定位板顶部设有固定架，固定架中间设有圆孔并通过螺栓与输入轴定位板连接，圆孔内设有斜齿，与输入轴上的油泵驱动齿的外齿相啮合，所述的支撑架中部设有内花键与输入轴前端的外花键配合。支撑架沿底座总成支撑杆作上下移动。 

工作原理： 

1、把可输入轴定位板拆下来，把已经拆解掉活塞盖的输入轴倒放入底座A，其中可移动式支架B有与输入轴前端的外花键配合的内花键。 

2、安装可拆卸压板，用于定位输入轴后部的轴承位置，目的是定位输入轴。 

3、安装油泵齿固定架D，固定架D的内圈是内齿轮结构，与输入轴上的油泵驱动齿的外齿相啮合，并且都是斜齿，此时向上托起输入轴，同时安装固定螺栓，并紧固，此时输入轴油泵齿被固定。 

4、安装辅助轴E，辅助轴E的下端安装到输入轴内部，用压床向下压辅助轴上部，分离输入轴与油泵驱动齿。