[实用新型]用于装配小组合油封的工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种用于装配小组合油封的工装。

背景技术

随着变速器行业的发展，变速器总成销量在不断地攀升，车间内待返工的变速器数量也明显增加。目前，在变速器返工过程中，一般采用手工装配的方式来安装油封。手工安装的作业模式不仅速度较慢，也容易造成变速器壳体上的差速器腔的气密性较差、产品报废率较高，从而导致生产成本直线上升。因此，设计一种能够降低产品报废率的用于装配小组合油封的工装是至关重要的。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供了一种能够降低产品报废率的用于装配小组合油封的工装。

为了达到上述目的，本实用新型包括台阶轴、连接板和定位板套，其特征在于：台阶轴的中部前侧设有导向槽，定位板套套设在台阶轴中部的外侧，台阶轴与定位板套之间通过该导向槽连接；连接板套设在台阶轴的下部，连接板与台阶轴之间采用三个内六角螺钉连接。

所述的定位板套呈三角形。

所述的定位板套表面均匀分布有三个圆孔。

本实用新型同现有技术相比，设计了专用于装配小组合油封的工装，使安装油封的速度更快，提高了生产效率，也使安装油封后的差速器腔的气密性更好，降低了产品报废率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的台阶轴部件结构示意图。

图3为本实用新型的连接板部件结构示意图。

图4为本实用新型的定位板套部件结构示意图。

参见图1，1为台阶轴；2为连接板；3为定位板套。

具体实施方式

现结合附图对本实用新型做进一步描述。

参见图1，本实用新型包括台阶轴、连接板和定位板套。台阶轴1的中部前侧设有导向槽，定位板套3套设在台阶轴1中部的外侧，台阶轴1与定位板套3之间通过该导向槽连接，导向槽的目的是将台阶轴1与定位板套3连接在一起，在装配时起到保证操作安全的作用。连接板2套设在台阶轴1的下部，连接板2与台阶轴1之间采用三个内六角螺钉连接。参见图4，定位板套3呈三角形，三角形的结构减少定位板套3与变速器壳体的接触面积，更便于使用；定位板套3表面均匀分布有三个圆孔，三个圆孔的目的是减轻本实用新型的重量，便于操作人员拿取本实用新型，降低了操作人员的劳动强度。

本实用新型在工作时，操作人员把小组合油封装在连接板2的下端，依靠小组合油封内导油纹与台阶轴1的摩擦力来固定。操作人员把带有小组合油封的本实用新型放入位于变速器壳体上的差速器腔内，定位板套3与差速器腔定位，使小组合油封对准油封孔，小组合油封装入差速器腔的深度通过台阶轴1与连接板2底端平面的距离来控制；接着操作人员用尼龙锤敲击台阶轴1的顶端，使小组合油封进入油封孔内，当出现清脆的金属撞击声时即表示小组合油封已装配到位，取出本实用新型，本实用新型工作结束。