[实用新型]一种废气余热利用装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及废气余热再利用设备，尤其涉及一种用于汽车涂装生产线上的废气余热利用装置。

背景技术

在汽车涂装生产线上，排烟热损失占烘干炉总能耗的1/4到1/3，因此，排烟余热的回收是一项重要的节能项目。现有的废气余热利用装置包括对相应循环水进行加热的加热锅炉和用于焚烧废气的焚烧炉，焚烧炉的出气口上连接有用于将废气排放至大气中的烟道，烟道上装配有用于吸收相应废气中热量的水冷式热量回收设备，各热量回收设备的出水口通过总回水管路与所述加热锅炉的进水口连接，这种对废气回收的处理方式停留在初级回收上。即利用废气焚烧炉处理废气，同时产生500℃的高温，然后利用热量回收设备回收废气的热量，把废气温度降至200~250℃左右后直接排放，同时由热量回收设备换热而来的热水流至加热锅炉中进行加热，热水经加热锅炉架热后供涂装车间的前处理设备使用。由热量回收设备换热而来的热水温度距离要求温度仍有很大距离，加热锅炉仍需要大量的燃料对其加热以满足要求，而废气再排放时仍具有200~250℃的高温，这就造成了很大的资源浪费。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种废气余热利用率较高的废气余热利用装置。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：

一种废气余热利用装置，包括对相应循环水进行加热的加热锅炉和用于焚烧废气的焚烧炉，焚烧炉的出气口上连接有用于将废气排放至大气中的烟道，所述的烟道上装配有用于吸收相应废气中热量的水冷式热量回收设备，所述所有热量回收设备的出水口通过总回水管路与所述加热锅炉的进水口连通，所述的废气余热利用装置还包括具有气体换热道和液体换热道的气-液式热管换热器，所述热管换热器的气体换热道串接于所述所有热量回收设备后方的烟道中，所述热管换热器的液体换热道串接于所述加热锅炉前方的总回水管路中。

所述各热量回收设备的进、出气口顺次连接，各热量回收设备的进水口分别通过对应管路与相应水源连接。

本实用新型的有益效果为：通过在所述热量回收设备后方的烟道上设置热管换热器对废气进行进一步的吸收利用，可以将废气的温度由200~250℃后再排放，而经热管换热器换热后的，热量回收设备的换热水也由70℃升至75℃，更加接近要求水温，加热锅炉只需再消耗较少的燃料便可获得要求水温。本废气余热利用装置提高了废气余热的利用率，节约了加热锅炉所需消耗的燃料。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型的连接原理示意图。

具体实施方式

一种废气余热利用装置的实施例如图1~2所示：一种废气余热利用装置，包括对相应循环水进行加热的加热锅炉3和用于焚烧废气的焚烧炉1，焚烧炉1的出气口上连接有用于将废气排放至大气中的烟道7，所述的烟道7上顺序装配有用于吸收相应废气中热量的水冷式一级热量回收设备2-1、二级热量回收设备2-2、三级热量回收设备2-3、四级热量回收设备2-4和五级热量回收设备2-5，所有热量回收设备的出水口通过总回水管路5与所述加热锅炉3的进水口连通，各热量回收设备的进、出气口顺次连接，各热量回收设备的进水口分别通过对应管路与相应水源6连接。所述的废气余热利用装置还包括具有气体换热道4-1和液体换热道4-2的气-液式热管换热器4，气体换热道4-1与液体换热道4-2间设有用于其两者间交换热量的热管4-3，热管换热器4属于现有技术，其具体结构不再详细叙述。热管换热器4的气体换热道4-1串接于所述所有热量回收设备后方的烟道7中，所述热管换热器4的液体换热道4-2串接于所述加热锅炉3前方的总回水管路5上。在本实用新型的其它实施例中：热量回收设备的个数还可以是一个、两个、三个或更多。

在使用时，烘干炉产生的废气通过相应管路被输送至焚烧炉1中，废气经焚烧炉1焚烧和各热量回收设备处理后温度降至200~250℃，热量回收设备2流出的循环水温达70℃左右，然后废气继续经热管换热器4进行余热回收后，温度降至120℃左右后直接排放，循环水经热管换热器4后温度达75℃左右后被输送至加热锅炉3，加热锅炉3将循环水加热到要求温度后通过相应管路供涂装车间的前处理设备使用。