[实用新型]集装箱底部结构以及具有该底部结构的集装箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及集装箱领域，特别是涉及一种集装箱底部结构及具有该底部结构的集装箱。

背景技术

集装箱运输作为一种先进的运输方式，因具有其它交通运输方式不可替代的优势，以其高效、便捷、安全的特点成为全球广泛采用的重要运输形式。集装箱一般是由一对侧墙、门端、前端、顶板、底部结构组成的六面立方体。其中底部结构由底架和铺设于该底架上的木地板组成，是箱内货物的主要承载结构。由于全球日益重视对森林的保护，使得现有的集装箱木地板的原料供应受到极大的制约，这使得木地板的供应紧张，木地板质量参差不齐，对集装箱的正常生产带来不便。因此，需要研究、开发和设计能大幅减少集装箱木地板使用又能满足集装箱强度要求的解决方案。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种集装箱底部结构及具有该底部结构的集装箱，可达到减少约50%木地板使用的目的，能满足强度要求且不增加集装箱重量。

为实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：一种集装箱底部结构，包括底架及铺设于该底架上的地板，所述底架包括两根平行且纵向设置的底侧梁、横向设置于两根所述底侧梁之间的若干底横梁；所述地板包括间隔设置于所述底横梁上的木地板及钢地板，所述钢地板包括一截面大致呈倒U型的基体及由该倒U型的基体在开口处朝水平方向延伸出的两水平支撑，所述钢地板的两水平支撑与所述底横梁的上翼板相固接。

在上述的集装箱底部结构中，所述钢地板的宽度与所述木地板的宽度为100mm～170mm，所述钢地板的厚度与所述木地板的厚度相适应以使整个地板的上表面齐平。

在上述的集装箱底部结构中，所述底横梁的上翼板的宽度小于下翼板的宽度以减轻整个集装箱的重量。

在上述的集装箱底部结构中，所述位于集装箱宽度方向中间的地板为木地板，或者所述位于集装箱宽度方向中间的地板为钢地板。

一种集装箱，包括一对侧墙、门端、前端、顶板以及底部结构，所述底部结构包括底架及铺设于该底架上的地板，所述底架包括两根平行且纵向设置的底侧梁、横向设置于两根所述底侧梁之间的若干底横梁；所述地板包括间隔设置于所述底横梁上的木地板及钢地板，所述钢地板包括一截面大致呈倒U型的基体及由该倒U型的基体在开口处朝水平方向延伸出的两水平支撑，所述钢地板的两水平支撑与所述底横梁的上翼板相固接。

在上述的集装箱中，所述钢地板的宽度与所述木地板的宽度为100mm～170mm，所述钢地板的厚度与所述木地板的厚度相适应以使整个地板的上表面齐平，

在上述的集装箱中，所述底横梁的上翼板的宽度小于下翼板的宽度以进一步减轻整个集装箱的重量。

在上述的集装箱中，所述位于集装箱宽度方向中间的地板为木地板，或者所述位于集装箱宽度方向中间的地板为钢地板。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型设计的集装箱底部结构以及采用该底部结构的集装箱，增加了钢地板，从而减少了木地板的使用，能减少50%左右的木材使用，保护了森林资源，且地板的承载能力增强，不易损坏，减少了维修费用，也提高了地板的使用寿命。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。

图1A是本实用新型的集装箱底部结构实施例1主视图。

图1B是图1A所示的集装箱底部结构实施例1纵向的剖面图。

图1C是图1B的局部放大示意图。

图1D是图1A所示的集装箱底部结构实施例1横向的剖面图。

图1E是图1A所示的集装箱底部结构实施例1中底横梁结构的局部放大图。

图2A是本实用新型的集装箱底部结构实施例2主视图。

图2B是图2A所示的集装箱底部结构实施例2的纵向剖面图。

图2C是图2B的局部放大示意图。

图2D是图2A所示的集装箱底部结构实施例2的横向剖面图。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型予以进一步地详尽阐述。

实施例1：如图1A至图1E所示，本实施例1的集装箱底部结构，包括底架1及铺设于该底架上的地板2，底架1包括两根平行且纵向设置的底侧梁11和12、横向设置于两根底侧梁11、12之间的若干底横梁13，底架1和底架1上铺设的地板2，共同组成为集装箱和箱内货物的承载结构。