[实用新型]窄轨矿用电机车碳素受电弓

说明书

技术领域

本实用新型涉及到窄轨矿用电机车，具体的说是涉及到电机车上用的受电弓。 

背景技术

目前，现有窄轨矿用电机车上受电弓用的导电系统大多是采用铝滑板，而铝滑板对架空电缆线的磨损较大，接触电阻也高，导致架空电缆线容易老化、寿命低。 

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种窄轨矿用电机车受电弓。 

本实用新型的技术方案是，一种窄轨矿用电机车碳素受电弓，在受电弓基座装有碳素棒。 

碳素棒通过固定板用紧固螺栓固定在受电弓基座上。 

在碳素棒的两端设有尾翼。 

尾翼用尾翼紧固螺栓固定在受电弓基座上。 

本实用新型的机车受电弓导电头采用碳素棒，相比于曾经的铝质导电滑板硬度低，电阻率小，保证了架空电缆线与受电头的接触良好，而且降低了受电头对电缆线的磨损，解决了矿山架空电缆线使用寿命低的一大难题。尾翼主要是作过渡作用，当机车通过弯道后电缆线可顺着尾翼爬上来，避免卡在碳素棒的两端。在碳素棒磨损到一定程度必须更换时，只需要拧松紧固螺栓，无须全部取下,将固定板旋转90度，即可取下旧碳素棒更换新的碳素棒。 

附图说明

图1是本实用新型的主视图。 

图2是本实用新型的左视图。 

图3是本实用新型的A-A剖面视图。 

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，一种窄轨矿用电机车碳素受电弓，在受电弓基座1装有碳素棒2；碳素棒2通过固定板4用紧固螺栓5固定在受电弓基座1上；在碳素棒2的两端设有尾翼3；尾翼3用尾翼紧固螺栓6固定在受电弓基座1上。