[实用新型]用于加工轮圈的夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及工装夹具技术领域，尤其涉及一种用于加工轮圈的夹具。

背景技术

在对汽车轮圈进行加工时，先要对轮圈进行定位，轮圈的夹精度和加工过程夹紧的稳定性，直接影响轮圈的加工质量。现有的轮圈在铸造时设计假突缘，通过假突缘设计专利加工治具，参见附图8，轮圈加工治具包括底座1，在底座1上设置第一突台2和第二突台4，在第一突台2上设置第一夹具3，第一夹具3包括卡座和定位块，卡座上设有支臂，支臂与定位块配合夹紧轮圈6的假突缘61。在第二突台4上设置第二夹具5，第二夹具5设置在轮圈假突缘61的内侧，第二夹具5上的凸柱的一侧与假突缘61的内侧相接触。

这种专用治具存在以下问题：

1、铸造轮圈时专门增加假突缘，使粗材得料率低；

2、对于不同的轮圈要设计不同的治具，通用性差；

3、夹紧装配精度不高，不能满足大尺寸轮圈的加工要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种用于加工轮圈的夹具，以期实现在取消铸造假突缘的同时，提供更精确的定位，并提高治具的通用性。

本实用新型采取的技术方案是：

一种用于加工轮圈的夹具，包括底座、第一夹具和第二夹具，所述底座上设有第一突台和第二突台，所述第一夹具设置在所述第一突台上，所述第二夹具设置在所述第二突台上，其特征是，所述第一夹具对轮圈圆周的侧边进行固定，所述第二夹具设置在轮圈圆周的外侧，所述第一夹具和所述第二夹具在所述轮圈圆周的同一条直径上，所述第一夹具和所述第二夹具夹紧所述轮圈的外圆周边缘。

进一步，所述第一夹具包括定位块和卡座，所述定位块和所述卡座通过紧固件固定在所述第一突台上，所述定位块置于所述轮圈的边缘下方，所述卡座通过其上设置的支臂卡住所述轮圈边缘的上方。

进一步，所述第二夹具上设有凸柱，所述凸柱的一侧面与所述轮圈的外侧边缘相接触，所述第二突台上设有多个螺纹孔，所述第二夹具设有长圆孔，通过螺栓将所述第二夹具紧固在所述第二突台上。

进一步，所述第二夹具的下表面为齿形面，所述第二突台的上表面也为齿形面，当所述第二夹具与所述第二突台紧固时，所述齿形面啮合。

进一步，所述齿形面的齿形高度为0.85mm，齿形间距为1mm。

进一步，所述凸柱与所述轮圈的外侧边缘相接触的侧边上排列有多个凸块。

进一步，所述凸块形状为正方形，所述凸块的宽度为1.5mm，所述凸块间的间距为2mm。

本实用新型用于加工轮圈的夹具的有益效果是：

1、取消了假突缘，提高了轮圈粗材的得料率，降低了生产成本；

2、提高了轮圈和加工尺寸精度等级，降低了机加工时间；

3、降低了员工的劳动强度。

附图说明

附图1是本实用新型的整体结构示意图；

附图2是第一夹具中定位块的俯视图；

附图3是第一夹具中定位块的主视图；

附图4是第二夹具的主视图；

附图5是附图4中A的局部放大图；

附图6是第二夹具的侧视图；

附图7是附图6中B的局部放大图；

附图8是现有技术中用于加工轮圈的夹具的结构示意图。

附图中的标号分别为：

1.底座；              2.第一突台；           3.第一夹具；

31.定位块；           4.第二突台；           5.第二夹具；

51.凸柱；             6.轮圈；               61.假突缘。   

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型用于加工轮圈的夹具的具体实施方式作详细说明。