[实用新型]抗磨损辙叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道组件，尤其是一种抗磨损辙叉。

背景技术

辙叉是用在道岔或轨道平面交叉处的一种设备。现有的辙叉中连接轨之间的纵向焊缝长度很长，造成加工时间长且费用高；并且机车车辆经过辙叉变轨行驶时，会对轨缝区域有很高的磨损。

实用新型内容

本实用新型提供了一种焊缝短、制造成本低、磨损小的辙叉。

实现本实用新型目的的抗磨损辙叉，包括第一连接轨和第二连接轨，所述第一连接轨和第二连接轨的内侧分别设有第一焊接面和第二焊接面，所述第一焊接面和第二焊接面的夹角为45°，所述第一焊接面与第二焊接面形成第一焊缝；所述第一连接轨下方的第一底座和第二连接轨下方的第二底座的内侧分别设有第三焊接面和第四焊接面，所述第三焊接面与第四焊接面的夹角为45°，所述第三焊接面和第四焊接面形成第二焊缝。

本实用新型的抗磨损辙叉的有益效果如下：

本实用新型的抗磨损辙叉，由于在连接轨和连接轨底座内侧加工出倾斜的焊接面，增加了焊缝的宽度，因此减小了焊缝的长度，节省了制造成本，减少了磨损。

附图说明

图1为本实用新型的抗磨损辙叉的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的抗磨损辙叉，包括第一连接轨1和第二连接轨2，所述第一连接轨1和第二连接轨2的内侧分别设有第一焊接面5和第二焊接面6，所述第一焊接面5和第二焊接面6的夹角β为45°，所述第一焊接面5与第二焊接面6形成第一焊缝7；所述第一连接轨1下方的第一底座3和第二连接轨2下方的第二底座4的内侧分别设有第三焊接面7和第四焊接面8，所述第三焊接面7与第四焊接面8的夹角γ为45°，所述第三焊接面7和第四焊接面8形成第二焊缝9。

本实用新型的抗磨损辙叉的优点如下：

本实用新型的抗磨损辙叉，由于在连接轨和连接轨底座内侧加工出倾斜的焊接面，增加了焊缝的宽度，因此减小了焊缝的长度，节省了制造成本，减少了磨损。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神前提下，本领域普通工程技术人员对本实用新型技术方案做出的各种变形和改进，均应落入本实用新型的权利要求书确定的保护范围内。