[实用新型]一种车辆电路检测笔

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测笔，尤其是可方便、直观地测试各种车辆电路的检测笔。 

背景技术

目前，检修车辆电路故障时，主要使用万用表和试灯，而万用表使用不方便，非专业人员不会使用，造成技术困难，因而也就无法检修车辆电路故障，而且造价高，携带不方便。使用试灯虽然能方便测试电路是否有电，但是无法判别是否交、直流电压；直流电压的正、负极。 

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、体积小、造价低、携带方便、使用简单、可方便直观地测试6-24V范围内的交、直流电压是否正常；判别直流电压的正、负极，并声光指示的车辆电路检测笔。 

本实用新型的目的是这样实现的：车辆电路检测笔它包括笔头电极、笔筒、LED声光指示电路、笔尾电极，其特征是：由四只二极管(D1-D4)和两只发光二极管(LED1-LED2)组成桥式整流，发光二极管LED1、发光二极管LED2的负极通过限流电阻R1与第1二极管(D1)、第2二极管(D2)的正极连接，蜂鸣器(B)的一端通过限流电阻R2与第1二极管(D1)、第2二极管(D2)的正极连接，另一端再与第3二极管(D3)的负极连接，组成LED声光指示电路，电路的两端分别与笔头电极探针1、笔尾电极(带有鳄鱼夹的导线)连接。 

第1发光二极管(LED1)采用红色发光二极管，第2发光二极管(LED2)采用绿色发光二极管，并凸出在笔筒2的外面；车辆电路检测笔，检查车辆线路时，用笔尾导线的鳄鱼夹夹住线路的一端，用笔头探针接触另一端线路，若 线路正常，发光二极管LED1(红色发光二极管)亮，蜂鸣器响，否则不亮、不响；若发光二极管LED1亮，蜂鸣器响，则说明探针接触端为线路正极；若LED2(绿色发光二极管)亮，则说明探针接触端为线路负极；若发光二极管LED1、发光二极管LED2同时亮，则说明被测线路为交流电压。 

本实用新型的有益效果在于：由于采用上述技术方案，使车辆电路检测笔具有结构简单、体积小、造价低、携带方便、使用简单、可方便直观地测试6-24V范围内的交、直流电压是否正常；判别直流电压的正、负极，并声光指示的优点。 

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。 

图1是本实用新型的电路原理图。 

图2是本实用新型实施例的结构示意图。 

图中 

1.笔头电极探针 

2.笔筒 

3.电路板 

4.笔尾电极(带有鳄鱼夹的导线) 

R1.限流电阻R2.限流电阻 

B.蜂鸣器 

LED1.红色发光二极管 

LED2.绿色发光二极管 

D1-D4.二极管 

具体实施方式

在图1中，由四只二极管(D1-D4)和两只发光二极管(LED1-LED2)组成桥式整流，发光二极管LED1、发光二极管LED2的负极通过限流电阻R1与第1二极管(D1)、第2二极管(D2)的正极连接，蜂鸣器(B)的一端通过限流电阻R2与第1二极管(D1)、第2二极管(D2)的正极连接，另一端再与第3二极管(D3)的负极连接。 

在图2所示实施例中，由四只二极管(D1-D4)和两只发光二极管(LED1-LED2)组成桥式整流，发光二极管LED1、发光二极管LED2的负极通过限流电阻(R1)与第1二极管(D1)、第2二极管(D2)的正极连接，蜂鸣器(B)的一端通过限流电阻R2与第1二极管(D1)、第2二极管(D2)的正极连接，另一端再与第3二极管(D3)的负极连接，组成LED声光指示电路，并焊接安装在电路板3的上面，固定在笔筒2的里面，发光二极管LED1、发光二极管LED2凸出在笔筒2的外面。电路的两端分别与笔头电极探针1、笔尾电极（带有鳄鱼夹的导线）4连接。 

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。 

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。