[实用新型]气动式压线钳有效
申请号: | 201220010573.9 | 申请日: | 2012-01-11 |
公开(公告)号: | CN202405592U | 公开(公告)日: | 2012-08-29 |
发明(设计)人: | 黄成进 | 申请(专利权)人: | 黄成进 |
主分类号: | H01R43/048 | 分类号: | H01R43/048 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 黄肇平 |
地址: | 325604 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气动式 压线钳 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种压接机,具体说是一种气动式压线钳。
背景技术
接线端子就是用于实现电气连接的一种配件产品,工业上划分为连接器的范畴。随着工业自动化程度越来越高和工业控制要求越来越严格、精确,接线端子的用量逐渐上涨。随着电子行业的发展,接线端子的使用范围越来越多,而且种类也越来越多。同时用于接线端子的接线端子压接机也飞速发展起来。
现有的接线端子压接机一般是采用手工操作,如冷压端子压线钳,由于是手工操作,每次使用的压紧力肯定也是不相同的,这就使得受力不均匀,轻了可能是线头容易脱落,重了又可能使线头被压断,同时又由于人工操作需要较大的力气导致使用者难以将钳口准确固定住从而偏离原有位置,这样的效率非常低同时又无法保证质量。
发明内容
为了克服背景技术的不足,本实用新型提供一种气动式压线钳,该气动式压线钳具有劳动强度低、保证产品质量的优点。
本实用新型的技术方案是:一种气动式压线钳,包括两个转轴、以及围绕各自转轴旋转的上牙板和下牙板,所述转轴均固定在固定片上,所述上牙板和下牙板的头部均安装有钳口,包括两个转轴、以及围绕各自转轴旋转的上牙板和下牙板,所述转轴均固定在固定片上,所述上牙板和下牙板的头部均安装有钳口,还包括汽缸、汽缸活塞头,所述汽缸活塞头顶端为凸出结构且凸出结构的两侧分别铰接有上连杆和下连杆,所述上连杆另一端铰接于上牙板末端,所述下连杆另一端铰接于下牙板末端,所述汽缸上设有相对固定的凸台结构,所述凸台结构对应于汽缸活塞头所在位置,所述固定片包括上固定片及下固定片,所述上固定片及下固定片分别安装于凸台结构的两侧。
所述汽缸活塞头的末端为螺杆并通过螺纹安装于汽缸活动杆。
所述钳口通过螺栓可拆卸地安装在上牙板和下牙板上。
所述上牙板和下牙板的后部之间设有与之垂直的卡位轴。
本实用新型的有益效果是:由于采用汽缸代替人力,减少了劳动强度,从而使用者便于将钳口稳定在准确的位置,保证了产品的质量并且提高了效率,同时所述汽缸活塞头顶端为凸出结构且凸出结构的两侧分别铰接有上连杆和下连杆,所述汽缸上设有相对固定的凸台结构,所述上固定片及下固定片分别安装于凸台结构的两侧,使得连接杆及固定片都可以做成片状,且很方便地组装,降低加工成本及组装成本。
附图说明
图1为本实用新型所述的气动式压线钳的结构示意图。
图2为本实用新型所述的气动式压线钳的另一角度结构示意图。
图3为本实用新型所述的气动式压线钳的立体示意图。
图4为图3的局部放大图。
1、钳口;10、螺栓;21、上牙板;22、下牙板;31、上固定片;32、下固定片;41、上连杆;42、下连杆;5、汽缸活塞头;51、凸出结构;6、转轴;7、凸台结构;8、汽缸;9、卡位轴。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
如图1、图2、图3、图4所示,本实用新型提供一种气动式压线钳,如图1、图2所示,包括两个转轴6、以及围绕各自转轴6旋转的上牙板21和下牙板22,转轴6均固定在固定片上,上牙板21和下牙板22的头部均安装有钳口1,还包括汽缸8、汽缸活塞头5,汽缸活塞头5顶端为凸出结构51且凸出结构51的两侧分别铰接有上连杆41和下连杆42,上连杆41另一端铰接于上牙板21末端,下连杆42另一端铰接于下牙板22末端,汽缸8上设有相对固定的凸台结构7,凸台结构7对应于汽缸活塞头5所在位置,固定片包括上固定片31及下固定片32,上固定片31及下固定片32分别安装于凸台结构7的两侧。由于采用汽缸代替人力,减少了劳动强度,从而使用者便于将钳口稳定在准确的位置,保证了产品的质量并且提高了效率,采用如此的结构,减少了使用者的劳动强度,保证了质量,提高了效率。同时所述汽缸活塞头顶端为凸出结构且凸出结构的两侧分别铰接有上连杆和下连杆,所述汽缸上设有相对固定的凸台结构,所述上固定片及下固定片分别安装于凸台结构的两侧,使得连接杆及固定片都可以做成片状,且很方便地安装,降低加工成本及组装成本。
本实施例中,所述汽缸活塞头5的末端为螺杆并通过螺纹安装于汽缸活动杆。汽缸活塞头5是最容易疲劳损坏的部件,所以通过螺纹实现可拆卸地连接方式,以便后续的更换。
所述上牙板21和下牙板22的后部之间设有与之垂直的卡位轴9。该设计是为了防止牙板与连杆的在一条直线上,导致汽缸活塞头5的作用力矩为零而无法推动牙板及连杆移动。
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