[实用新型]一种驼峰测速雷达的状态监测记录仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种驼峰测速雷达的状态监测记录仪，属于雷达监测领域。

背景技术

我国铁路编组站主要采用毫米波驼峰测速雷达利用多普勒效应测量溜放车辆的瞬时速度和加速度，其提供车辆在减速器区段溜放速度的实时值(驼峰溜放车辆的速度范围是3km/h～30km/h)作为自动化驼峰控制减速器的依据。但是目前并不能对驼峰测速雷达进行实时的监测，当驼峰测速雷达受到各编组站所处地理位置、环境条件、作业繁忙程度、雷达安装距离、高低温、大风降雨、邻道动车、本车道前车运动干扰、道旁行人等诸多因素的影响时，由于不能实时的对驼峰测速雷达输出的多普勒信号波形突变及雷达信号输出指示晃动失真等情况的及时了解，容易造成车组控制误差加大，危及调车安全，影响驼峰作业安全和生产效率，严重时导致车组被夹停在减速器上等问题，同时还无法对历史数据进行调取查看。

发明内容

本实用新型提供了一种驼峰测速雷达的状态监测记录仪，以解决现有技术中无法实时的对驼峰测速雷达输出的多普勒信号波形突变及雷达信号输出指示晃动失真等情况的及时了解的问题，为此本实用新型采用如下的技术方案：

本实用新型实施例还提供了一种驼峰测速雷达的状态监测记录仪，包括包括采集模块、雷达方波显示模块、车辆速度显示模块、多普勒信号频谱线显示模块和监测数据记录模块，

其中用于采集驼峰测速雷达输出的多普勒信号、工作环境温度值、减速器区段轨道电路占用状况以及利用多普勒效应测量出的车辆的瞬时速度和加速度的采集模块分别与用于将采集模块采集的驼峰测速雷达输出的多普勒信号通过整形滤波变为方波实时显示，并每隔预定时间计算该方波的频率和电压值实时显示的雷达方波显示模块、用于根据所述采集模块采集的车辆的瞬时速度和加速度绘制出车辆速度曲线实时显示的车辆速度显示模块以及用于将采集模块采集的驼峰测速雷达输出的多普勒信号进行快速傅里叶变换得到雷达的多普勒信号频谱线实时显示；获取所述雷达的多普勒信号频谱线的信号频域值和对应的速度值，并以横坐标为频率值，纵坐标为速度值实时显示的多普勒信号频谱线显示模块相连；

并且用于每隔特定时间保存该时间对应的工作环境温度值、减速器区段轨道电路占用状况、通过整形滤波后的方波、绘制出的车辆速度曲线、雷达的多普勒信号频谱线以及该雷达的多普勒信号频谱线的信号频域值和对应的速度值，以便随时查看和分析驼峰测速雷达的历史状态的监测数据记录模块分别与采集模块、雷达方波显示模块、车辆速度显示模块和多普勒信号频谱线显示模块相连。

本实用新型实施方式提供的技术方案将通过多普勒方波信号、雷达速度曲线和雷达的多普勒信号频谱线的实时显示，可以即时的判断出驼峰测速雷达输出的波形是否晃动，工作是否稳定可靠，从而可以预防设备故障的出现。同时可以随时调取查看保存的驼峰测速雷达的历史状态，以便对设备的故障原因进行分析。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述的一种驼峰测速雷达的状态监测记录方法的流程示意图；

图2是本实用新型所述的雷达方波显示模块显示的效果图；

图3是本实用新型所述的车辆速度显示模块显示的效果图；

图4是本实用新型所述的多普勒信号频谱线显示模块显示的效果图；

图5是本实用新型所述的监测数据记录模块任一历史时间对应对的车辆速度曲线的效果图；

图6是本实用新型所述的一种驼峰测速雷达的状态监测记录仪的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施方式提供的一种驼峰测速雷达的状态监测记录方法，如图1所示，包括：

11、采集驼峰测速雷达输出的多普勒信号、工作环境温度值、减速器区段轨道电路占用状况以及利用多普勒效应测量出的车辆的瞬时速度和加速度。具体地，工作环境温度值表示雷达设备所处的外部环境温度值。