[实用新型]一种复合绝缘舰船用电缆

说明书

技术领域

本实用新型涉及舰船用电缆，尤其涉及一种复合绝缘舰船用电缆。

背景技术

早先的舰船用电线多为聚氯乙烯绝缘船用电线，聚氯乙烯作为绝缘材料应用于船用电线，存在不少缺点：结构尺寸较大、重量较重，在火灾情况下，释出浓厚的烟雾，其中散发的卤酸气体等有腐蚀性和毒性，不利于舰船人员逃生，反而易造成二次伤害。

随着舰船日趋大型化和自动化，对舰船用设备的质量和性能要求越来越高，作为舰船用配套设备之一的电线电缆而言，其设计理念也要与时俱进，推陈出新，以对舰船的正常航行和舰船上人员的生命安全提供可靠保障。于是具有体积小、重量轻、低烟、无卤、阻燃、防火，环保和便于敷设安装等的舰船用电线就成为了主流和发展趋势。这样即使在发生火灾时，因烟的开释量、毒气的开释量极低，没有侵蚀性，从而能给舰船人员的逃生赢得宝贵时间。 

现代舰船用电线电缆的性能要求： 

1、导体符合IEC60228 class2或class5圆形多股镀锡退火铜导体规定；

2、工频耐压试验3.5U₀kV/5min不击穿, U₀为额定相电压；

3、低烟试验烟密度透光率≥60%；

4、无卤试验PH值≥4.3，电导率≤10μS/mm；

5、导体最高工作温度为90℃，短时短路温度250℃；

6、阻燃试验符合IEC60332-1-2 规定；

7、使用寿命≥30年。

8、电线低烟无卤阻燃，符合环保要求。 

实用新型内容

针对现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种复合绝缘舰船用电缆，结构设计简单，具有体积小、重量轻、低烟、无卤、阻燃、防火、环保和便于敷设安装的特点。

本实用新型的技术方案如下： 

复合绝缘舰船用电缆，包括导体，导体外包覆有绝缘层，其特征在于：所述的绝缘层外挤塑成型有保护层，所述的保护层包括尼龙扎带重叠绕包内层和尼龙挤塑成型构成外层，电缆成缆后最小弯曲半径不小于电缆外径的6倍。

所述的复合绝缘舰船用电缆，其特征在于：所述的绝缘层采用材料为辐照交联聚烯烃。 

所述的复合绝缘舰船用电缆，其特征在于：所述的尼龙具体采用尼龙6。 

本实用新型具有以下优点： 

1、由于尼龙的自润滑性，磨擦系数低，柔软性好，壁薄易剥离，所以在舰船上敷设安装容易，方便快捷高效。 

2、由于尼龙优异的耐磨性，可减少电线敷设时对绝缘的损坏，从而有效地减少潜伏性短路事故隐患。 

3、耐热性好，安全性能高。连续使用温度可达90℃，过载能力较强，即使在120℃下，也无明显的变形现象，因为尼龙只有玻璃态和粘流态等两种形态，无高弹态，不易收缩，从而避免了电线由于热收缩而引起电线两端的绝缘露铜导致短路故障的可能性。 

4、耐盐蚀、气候、潮湿、臭氧和紫外线，化学稳定性好，有效地提高了本电线的可靠性和使用寿命（老化性能试验证明使用寿命可达40年以上）。 

5、具有低烟无卤阻燃性能，火警时，不释放腐蚀性气体，低排烟。故燃烧时，有毒烟的危险性降低了，为人员的疏散赢得了宝贵的时间及避免了不必要的人员伤亡。对舰船来说，由于使用了这种电线，也降低了危险程度，可预防人员的伤害和物品的损坏。 

6、尼龙复合绝缘护套是透明的，制造厂名、产品型号、电压等级等标志可印在辐照交联聚烯烃绝缘与尼龙复合绝缘护套之间，标志清晰、耐擦，电线美观大方。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

参见图1：

复合绝缘舰船用电缆，包括导体1，导体1外包覆有绝缘层2，绝缘层2外挤塑成型有保护层，保护层包括尼龙扎带重叠绕包内层3和尼龙挤塑成型构成外层4，电缆成缆后弯曲半径不小于电缆外径的6倍。

绝缘层2采用材料为辐照交联聚烯烃。 

尼龙具体采用尼龙6。 

本实用新型的各项技术性能指标： 

4.1额定电压：0.6/1kV；

4.2电缆长期最高允许工作温度90℃；

4.3导体直流电阻符合IEC60228 class2或class5圆形多股镀锡退火铜导体规定；

3.4成品电缆工频耐压试验3.5kV/5min不击穿；

3.5最小弯曲半径：不小于电缆外径的6倍；

4.6绝缘电阻常数20℃时不小于500MΩ·km；