[实用新型]一种车载电子设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备技术领域，特别涉及一种能够与智能电子设备连接的车载电子设备。

背景技术

目前，机动车上的车载电子设备，如GPS导航仪、汽车音响、影音设备等，多为与车体的固定结构，当司机需将手机或其他便携式移动终端固定于中控台上时，往往没有合适的放置空间。

现有技术中的车载电子设备，其功能单一，不能满足消费者在应用等多方面的需要，具有使用不方便的缺陷。例如，现有的普通车载电子设备虽具有夹持iPhone或Smartphone(智能手机)的功能，但是全为手动夹持，夹持力度取决于使用者的用力大小，随机性很大，难以控制夹持松紧度，使用不方便。另外，现有的车载电子设备在夹持iPhone或Smartphone时，无减震装置，不能通过车载颠簸震动测试，容易损坏电子产品。

发明内容

针对现有技术中存在的技术缺陷，本实用新型的目的在于提供一种能够与智能电子设备连接，且具有减震装置的车载电子设备。

本实用新型所采用的技术方案：一种车载电子设备，包括用于容置便携式移动终端的面板，以及嵌设于车体内部的壳体，所述面板上设有一可放置便携式移动终端的凹槽，该凹槽内设置有前、后移动的收音机控制面板，凹槽的底部设有与便携式移动终端连接的插头，凹槽的两侧内壁上设有固定便携式移动终端的定位夹。

上述壳体内设有一组驱动机构，该驱动机构分别与收音机控制面板、凹槽内的定位夹连接。所述驱动机构包括第一电机、转盘，所述转盘通过连杆机构与定位夹连接，用于固定夹紧便携式移动终端。所述便携式移动终端为iPhone或智能手机。

上述驱动机构还包括第二电机，所述第二电机通过凸轮、连杆与收音机控制面板联动；所述凸轮还通过一翘板与凹槽底部的插头联动。所述收音机控制面板上设有显示屏，用于显示数字或文字信息。

上述驱动机构还包括若干个限位开关，用于限制定位夹的松紧和收音机控制面板的前、后移动距离。

上述面板上还设置有电器控制开关。

本实用新型的显著特点在于，能够将iPhone或Smartphone的功能完整地转接到车载机上，同时又保留了原有车载机的收音机等功能，将两者完美结合，互不干扰。另外，本实用新型采用电机驱动曲柄连杆机构，来实现自动夹持功能，力度均衡、大小松紧度一致，无需使用者每次自己担心。

本实用新型还在电气连接机构(插头)上采用了浮动弹性结构，内置一弹性翘板，正常时起托住功能，颠簸震动时吸收震动能量，化解震动时的影响。有效地保护iPhone或Smartphone不受损坏。且所述翘板与推出机构由同一电机驱动，动作协调，即降低成本，又可避免使用单独电机难以控制，可能造成的动作不协调、互相干涉的矛盾。本实用新型首次采用在面板上直接插入iPhone或Smartphone的方式，改变了现有产品以线束连接智能手机的方式。

附图说明

图1是本实用新型的侧面剖视结构图；

图2是本实用新型与iPhone连接时的外部结构示意图；

图3是本实用新型与iPhone连接时的内部结构示意图；

图4是本实用新型使用收音机时的外部结构示意图；

图5是本实用新型使用收音机时的内部结构示意图；

图6是本实用新型的整体结构示意图。

具体实施方式

如图1至图6所示，本实用新型所述车载电子设备，包括用于容置便携式移动终端的面板1，以及嵌设于车体内部的壳体2和前盖9，所述面板1上设有一可放置便携式移动终端的凹槽30，该凹槽内设置有前、后移动的收音机控制面板10，凹槽的底部设有与便携式移动终端连接的插头31，凹槽的两侧内壁上设有固定便携式移动终端的定位夹13、14。

如图1、2、3所示，所述壳体内设有一组驱动机构，该驱动机构分别与收音机控制面板、凹槽内的定位夹连接。所述驱动机构包括第一电机12、转盘7，所述转盘7通过短连杆41、长连杆8与定位夹13、14连接，用于固定夹紧便携式移动终端6(iPhone或智能手机等)。在该驱动机构内还包括两个限位开关21，用于限制定位夹的松紧。

如图1、4、5所示，所述驱动机构还包括第二电机11，所述第二电机通过凸轮3、连杆42与收音机控制面板10联动；所述凸轮3还通过一翘板5与凹槽底部的插头31联动。所述收音机控制面板10上设有显示屏，用于显示数字或文字信息。在驱动机构还包括两个限位开关22，用于限制收音机控制面板10的前、后移动距离。