[实用新型]一种油过滤器及空气压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种油过滤器。此外，本实用新型还涉及一种包括上述油过滤器的空气压缩机。

背景技术

工程机械油路中的油液通常通过油过滤器去除杂质，制冷系统中的油过滤器是一种油过滤装置，通常位于压缩机的回油管路上。

制冷系统中，制冷剂和冷冻油的混合物从所述压缩机出来后进入油分离器的进口，经油分离器分离后，制冷剂在“无油”状态下进入冷凝器中，冷冻油则经油过滤器过滤后回到压缩机中，油过滤器可过滤掉冷冻油中的杂质，防止冷冻油中的杂质损坏压缩机的活动部件，从而保证制冷系统能有效、安全运行。

请参考图1至图5，图1为一种典型的油过滤器的结构示意图，图2为图1所示的油过滤器的工作原理示意图，图3为图1所示的油过滤器中前支撑架的结构示意图，图4为图3所示的前支撑架的侧视图。图5为图1所示的油过滤器中前保持架的结构示意图。

油过滤器包括壳体1、滤芯2、前端盖31、后端盖32、进口接头61和出口接头62；滤芯2两端的前保持架51和后保持架52分别由前支撑架61和后支撑架62支撑；进口接头61与前端盖31套接，出口接头62与后端盖32套接，前端盖31和后端盖32分别焊接在壳体1的两端；前保持架51与前支撑架61之间具有前密封圈71，后保持架52与后支撑架62之间具有后密封圈72。

前保持架41端面有圆柱孔形成直角台阶；前支撑架51有第一直角台阶511和第二直角台阶512，滤芯部件前保持架41的直角台阶通过前T形密封圈71与第二直角台阶512抵靠，获得限位及密封；前支撑架51的凸出部位513与壳体1内壁抵靠，得到周向限位；并由前支撑架51与前端盖31之间的弹簧8的弹力轴向限位。

所述油过滤器的工作原理如图2所示，箭头方向为冷冻油的流动方向，冷冻油从进口接头61进入，通过前支撑架51的边缘进入壳体1与滤芯2间的缝隙，经滤芯2过滤从进入滤芯2的通孔并经出口接头62流出。

所述油过滤器在装配过程中，通常先将安装有出口接头62、后支撑架52的后端盖32与壳体1焊接密封，将滤芯2通过后密封圈72抵靠后支撑架52，依次再安装前密封圈71、前支撑架51和弹簧8，最后将前端盖31与壳体1焊接密封。

前保持架41的圆柱孔411通过前密封圈71和前支撑架51密封，焊接前端盖31时，前密封圈71容易因局部高温受热而变形失效，产生内漏，从而使油过滤器的过滤效果不好。

因此，如何提高油过滤器的过滤效果，是本领域的技术人员目前急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种油过滤器，该油过滤器的过滤效果很好。本实用新型的另一目的提供一种包括上述油过滤器的空气压缩机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种油过滤器，包括壳体和滤芯；所述滤芯为具有通孔的圆柱体，所述通孔与所述油过滤器的出口连通，所述滤芯的外径小于所述壳体的内径，所述滤芯端部由保持架和支撑架支撑，所述滤芯的前保持架为圆形板状结构，所述前保持架与所述滤芯的端部贴合，且中部具有与所述滤芯的通孔相适应的定位台阶；所述前支撑架的外周与所述壳体相抵接，所述前支撑架具有与所述定位台阶配合的定位凸台。

优选地，所述前支撑架为带孔的圆板，其直径与所述壳体的内径相匹配，其圆周具有与所述壳体内壁配合的圆柱面，所述前支撑架通过所述圆柱面与壳体实现抵接配合。

优选地，所述油过滤器还包括弹簧，所述弹簧位于所述前支撑架和前端盖之间，所述弹簧的一端抵顶所述前支撑架的第二凸台。

优选地，所述第二凸台的半径大于所述定位凸台，高度小于所述定位凸台；所述弹簧为锥形弹簧，所述锥形弹簧的大端抵顶所述第二凸台。

优选地，所述前支撑架具有网孔。

优选地，所述前保持架的定位台阶为锥形台阶，所述前支撑架的定位凸台也为锥形凸台。

优选地，所述前保持架的圆周具有与所述滤芯外圆配合的圆柱面。

本实用新型还提供了一种空气压缩机，包括回油管路和所述回油管路的油过滤器，所述油过滤器为上述任一项所述的油过滤器。

本实用新型提供的油过滤器，包括壳体和滤芯；所述滤芯为具有通孔的圆柱体，所述通孔与所述油过滤器的出口连通，所述滤芯的外径小于所述壳体的内径，所述滤芯端部由保持架和支撑架支撑，所述滤芯的前保持架为圆形板状结构，所述前保持架与所述滤芯的端部贴合，且中部具有与所述滤芯的通孔相适应的定位台阶；所述前支撑架的外周与所述壳体相抵接，所述前支撑架具有与所述定位台阶配合的定位凸台。